Forum airhuile

philvk75 a écrit :je sais pas trop mais, si" La dérogation dont bénéficiait la France était de plus illégale" sa veux dire que elle n'aurait jamais du avoir lieu non .
Donc pas d'exection retroative . Dans le cadre d'une loi qui n'est pas modifié ma suprimé (avec dans l'esprit qu'elle n'aurait jamais du avoir lieu non ?)

je crois que la france payait une taxe tout les ans pour maintenir les 100ch, a confirmer

j'avais lu il n'y a pas longtemps que la france avait bien une dérogation et qu'elle en avait trop abusé

ça en sera la conséquence positive.

pour nos gex ils sont homologués à 100 ch, ça restera en toute logique.
il deviendra surement possible d'homologuer la moto en full, d'origine en règle bien sûr!
et encore pas dit avec les normes anti-rejets...

le truc bien ce serait qu'ils nous la jouent pas logique et rendent ça rétroactif, bien plus simple.

les assurances vont voir là un prétexte à se gaver sans doute, c'est des malins!

Pour les assurances, je suis d'accord avec vous, ça va douiller, sauf si elle est en assurance type collection/flotte.

Pour le CT, ça c'est un truc dont je suis convaincu, l'un ira avec l'autre, j'espère avoir tort, mais je ne pense pas.

azaen89 a écrit :car dès le passage de cette Loi, rien n'interdira plu d'acheter un 11r en allemagne, suisse, belgique ou autre : les bécanes seront en full et aux normes...
après comment feront ils pour justifier l'origine ?

Sauf que si la loi n'est pas rétroactive, comme les ceintures de sécurité (on a encore des camions chez nous sans ceinture), alors il est probable que lorsqu'on achètera une moto d'avant 2011-2012 et d'après 1985, elle soit obligée de se conformer aux normes applicables au moment de la commercialisation neuve en France, donc se mettre aux normes des 100cv.

Mais tout ceci n'est pas encore fait, donc finalement on cause dans le vent tant que ça n'est pas signé-validé-mis en service.

philvk75 a écrit :

oulala a écrit :

azaen89 a écrit :après comment feront ils pour justifier l'origine ?

le n° de série, tout simplement.

Si il y a la meme rigeur pour ce numero que pour les plaques on est sauvé non ?

mouarf !
quand je vois mon cyclope d'origine suisse, le num sur ma CG est toujours celui d'origine... ben même chez Suz ils ont pas l'origine dans leur base de données alors les forces de l'ordre sur le terrain, je serai surpris qu'ils soient plus à la page... surtout qu'on ne parle pas que des GEX mais de toutes les motos et toutes les marques !

+1 avec oulala
fini les carottes passons aux courges
au final tu vas payer d'une façon ou d'une autre

Celui la il passe ou pas le controle technique

philvk75 a écrit :Celui la il passe ou pas le controle technique

je sais pas mais je te laisse prendre le taux de CO2 à l'échappement

FlyingDutchman a écrit :Pour les assurances, je suis d'accord avec vous, ça va douiller, sauf si elle est en assurance type collection/flotte.

Pour le CT, ça c'est un truc dont je suis convaincu, l'un ira avec l'autre, j'espère avoir tort, mais je ne pense pas.

azaen89 a écrit :car dès le passage de cette Loi, rien n'interdira plu d'acheter un 11r en allemagne, suisse, belgique ou autre : les bécanes seront en full et aux normes...
après comment feront ils pour justifier l'origine ?

Sauf que si la loi n'est pas rétroactive, comme les ceintures de sécurité (on a encore des camions chez nous sans ceinture), alors il est probable que lorsqu'on achètera une moto d'avant 2011-2012 et d'après 1985, elle soit obligée de se conformer aux normes applicables au moment de la commercialisation neuve en France, donc se mettre aux normes des 100cv.

Mais tout ceci n'est pas encore fait, donc finalement on cause dans le vent tant que ça n'est pas signé-validé-mis en service.

Sauf que ça rendrait quasiment incendables toutes les motos des années 86 à 2011... Ca serait pas très équitable....

Et le CT ne me fait pas vraiment peur s'il est aussi nul que celui voiture....

Eyecontrol a écrit :Et le CT ne me fait pas vraiment peur s'il est aussi nul que celui voiture....

clair... ca roule droit, ca freine, ca éclaire, ca pollue pas? c'est bon...

Eyecontrol a écrit : Ca serait pas très équitable....

mince si maintenant ils se mettent à faire des trucs inéquitables...

de nombreux site consacré a la moto en parle le mieux est de voir le site de la FFMC sinon

http://www.surete-moto.com/la-fin-de-la ... 100cv.html

jeannotgsxf a écrit :de nombreux site consacré a la moto en parle le mieux est de voir le site de la FFMC sinon

http://www.surete-moto.com/la-fin-de-la ... 100cv.html

J'ai fusionné ton post avec celui ci, vu que ça traite du même sujet