Forum airhuile

pas mal du tout la coque et le resé, par contre le cadre c'pas un W hein, ou alors j'ai la berlu
et ton radia, c'est un spéciale voiture(qui a pas l'air tres large par rapport a d'habitude) avec le refroidisseur au niveau du filtre, ca ce monte sur le gex??

nan c'etait pour presenter car c'est le cadre avec lequelle je me suis plant
j'arrive pas a retrouver le tuto avec les modifs a faire pour mettre le moteur de air huile dans le cadre du water ( pattes de fixations ,etc,..)

Ouai! Pas de soucis pour le train avant ta juste a faire usiné le haut de l'axe de collone du b-King au taille de celui du 11. Comme ça tu garde les roulements du 11.

pour la fourche c'est bon.j'ai le pere d'un pote qui va me l'usiner.par contre il faut faire une entretoise pour mettre dans le tés du haut vu que l'axe du 11 est plus petit que le b-king ?

viewtopic.php?f=3&t=12047

L'entretoise ira parfaitement oui, c'est la solution que j'ai retenue.
Regarde dans le topic, y'a aussi la façon dont j'ai adapté le BO de 750 K4 sur mon 11. Si ça peut t'aider...

une petite photos histoire de.

ted ,pour le tés de fourche superieur t'as été obligé de coupé la fixation du verin de direction? ta une photos stp
est-ce que les bielettes de suspension doivent se monter sur roulements ?

si tu veut j'ai un cadre avc carton de 91

merci redbull mais pour le moment j'essaye toujour avec ce cadre la.

personne pour me repondre au niveau des bielettes.

bon du nouveau
finalement je reprend un cadre de a/h ,thermolaqué en noir mat contre une teille de ricard
la colonne de fourche est usiné ,c'est nikel
bras oscillant installé mais j'ai toujour le probleme pour le systeme de basculeur .le montage que j'ai fait etait pour voir ce que ca donné mais c'est une vrai pompe a velo.

place au tofs.

ces un peu normale que se soit une pompe a velos ton truc ,essais de le monter avc le baculeur d'origine du 11 (sa serat pas parfais mais quand meme mieu que sa)

Encore un projet sympa, les cadre epoxy ont la cote

c'est quoi tes trains roulants ?

aie aie aie...

t'es pas arrivé d'abord avec ton bo.
déjà oui tous les axes de basculeur sont sur roulements.
ensuite ton système n'est pas comme il devrait être, regarde bien comment c'est fait: normalement l'amorto vient en bout de basculeur et les biellettes au milieu.

si t'as pas un minimum de connaissances tu vas galérer, c'est très sensible comme système géométrique, un axe déplacé de 5 mm ça se ressent!
dans le meilleur des cas ça sera potable, ça roulera mais ce sera pas parfait, trop de paramètres à gérer pour obtenir un truc comme d'origine.

perso j'y ai renoncé sur mon 1100, plus sûr et efficace de rester avec le système d'origine.

Beau projet en perspective !!

C'est vrai que les cadres noirs on la côte en ce moment

La roue avant est pas montée à l'envers

Beau projet