Forum airhuile

j'ai jamais dit que ce serait simple!
je ferais pas un trou en coupant la fibre mais en la déformant déjà pour garder la continuité des fibres, tu perces juste la dernière couche de finition pour l'aspect.
pour l'épaisseur 2 solutions: soit tu fais un essai avant pour être fixé (moi je ferais comme ça), soit tu fais ton insert en 2 parties qui se vissent l'une dans l'autre, pas si simple à mettre en oeuvre...

C'est à voir effectivment. En même temps je suis pas pressé, je fais ça pour le plaisir
Faut juste que je repasse commande pour du carbone et du kevlar, je risque d'en manquer. A la base j'étais parti pour faire juste un bac à batterie et un compteur

il ne faut pas croiser les couche de fibre elle doit être symetrique car il y a une possibilité de torsion lors de la phase de retrait (voir le blog sf composite) il y a plein de choses très intéressante

ben déjà utiliser de l'époxy le retrait est 10 fois moins important que le polyester et c'est plus résistant.

et bien sûr que tu peux croiser la trame c'est une technique très répandue, je sais pas qui a dit le contraire mais il se fourre le doigt dans l'œil.

D'autant que certains tissus sont tramés dans 3 axes différents...

et bien sûr que tu peux croiser la trame c'est une technique très répandue, je sais pas qui a dit le contraire mais il se fourre le doigt dans l'œil.[/quote]

sf composite (voir leur blog ) spécialiste de la vente de produit pour la stratification il y a plein de renseignements et de solutions

faut pas confondre carbone fait dans le fond du garage avec son pinceau et carbone comme celui utilisé pour les coques de F1 etc. moi à ta place je prends des platines d'origine que je recouvre de carbone facon pierreR. ce sera aussi joli, solide et moins compliqué

Mais beaucoup moins drôle

Je ne cherche pas la facilité, ni la simplicité Mais de toute façon c'est pas pour dans l'immédiat, j'ai d'autres pièces plus simples a réaliser avec le carbone que j'ai commandé pour le moment car j'en ai pas pris assez.
Je posais juste des questions avant de faire quoi que ce soit pour prendre des avis. Cela dit, je me pose quand même des questions sur la faisabilité de la chose compte tenu que je n'ai jamais vus de commandes reculées en carbone sur des bécanes de course...

bah fonce et tiens nous au jus du résultat mais si c'est pour se casser le cul, moi à ta place je fais une platine complete avec un beau design. les pattes de déport j'ai toujours trouvé ca un peu moche moi

J'ai édité l e message précédent

Par contre oui du coup je serai parti sur une base de platine complète tant que j'y suis

Mais c'est vraiment un test, peut être que ca ne débouchera sur rien...

Il y a un moment, j'avais fait un post la dessus, je te suis à fond, perso, j'aurais fait une sorte de de plaque au coeur en alu perforée.

tiens, regarde comme c'est beau, c'est que pour le plaisir des yeux :

Clair que ce sont de belles pièces !!

J'ai essayé de trouver des photos en grande qualité pour voir les repose pieds des bécanes de GP. A priori pas de carbone, toujours en alu... Doit bien avoir une raison, ajouté à certains commentaires, ça me fout un gros doute

antoinet111 a écrit :Il y a un moment, j'avais fait un post la dessus, je te suis à fond, perso, j'aurais fait une sorte de de plaque au coeur en alu perforée.

tiens, regarde comme c'est beau, c'est que pour le plaisir des yeux :

kéké tuning ca! ca doit peser 3X le poids d'une vraie platine de course. si vous regardez une moto de course c'est super leger une platine, c'est une tole d'alu de 5 ou 6mm découpée et allégée.
puis perso je ne vois pas ou est l'interet de pouvoir regler ses reposes pieds tous les degrés, moi je mets mes pieds dessus et je roule

Yves, tu sais bien que je suis ok avec toi, c'était juste pour l'illustration.

je ne suis pas pour le réglage, par contre en faire meme en contre plaqué pour trouver sa position et en faire ensuite des vrai.