Forum airhuile

azaen89 a écrit :

Zone a écrit :oui de toutes facon, 133cv pour le 11 de azaen , c'est falcifié, vu comment il est rincés, il doit sortir au max 110cv lol

confond pas tout, c'est le pilote qui est rincé, pas la bécane !

, une becane venant de suisse c'ets forcément lent

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Zone a écrit : , une becane venant de suisse c'ets forcément lent

toujours moins que les 100 poney asthmatiques des francaises

un bmw k100 , le régime maxi est a 9000 tr . se serait pas la courbe de ton truc allemand .

m'enfin ca m'etonnerais que ca sorte autant de bourriques un truc pareil

arnold a écrit :

el funky babtoo a écrit :

arnold a écrit :bein le gars ne doit pas connaitre les R ,,,il arrête la moto à même pas 9000trmn,,,c'est à dire là ou un R commence à faire parler la poudre.

ben le regime de couple maxi pour un 750 de 88/91 c'est 9500 et le regime de puissance maxi 10500

et bein,,,moi sur mon 11, il rupte à 11500 et le gar à stopé la moto à 10500 voyant que la puissance ne montait plus , il m'a dit ça sere à rien de mettre la moto au rupteur.

alors que le 11 de azaen,,,on voit bien que la courbe est en pleine monté et il coupe à 8600trm !!!

justement, j'allais dans ton sens

Elle me parait bizarre, cette courbe.
De plus, le ticket ne "monte" que jusqu'à 9500 tours/minute, et l'essayeur a coupé à 8500, alors qu'aujourdh'ui les moteurs montent à 15.000, il en manque un peu.
Après, le régime de la courbe, j'y comprends que dalle.
Mais pour un 1100, il manque un peu des chevaux, quand meme.

Il est nul le mec du banc de puissance... il a du flipper que ton moteur lui pète à la gueule je pense

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espece de jalous Arny, t'aimerais bien avoir autant de répondant quand Nini te tourne la poignée à l'arret

c'est clair que le gars qui a fait la prise il m'a scié.

déjà ils m'ont fait une première prise qui donnait 106 cv et une courbe en escalier très peu logique... surprenant quand on sait la provenance du brélon et que même visuellement c'est flagrant qu'elle est en full (chapeau de carbu ? )...

après plusieurs minutes de discution, le gars m'a sorti : "bah faut dire aussi que dès le départ une bougie a pété..."

le mec a donc pris une mesure "complète" sachant que la bécane tournait sur 3 cylindres
(106 cv sur 3 cylindres, c'est pas si mal je trouve ^^)

au final je suis pas super convaincu par la prise finale... tout au plus peut on en déduire que le cyclope sort au moins 116 cv à la roue (d'ailleurs j'ai pas bien compris non plus d'ou ils ont sorti leur taux de conversion roue / arbre)

le must c'est qu'en plus sur la facture (prises au banc offertes) ils ont noté texto "véhicule non conforme à la réglementation française"

et avant de partir, la petite discution se conclue sur : " d'ailleurs elle est pas d'origine votre moto, la tête de fourche avec un phare carré comme cela c'était des têtes de fourche de 750 pas de 1100 "

heureusement que les mecs ont fait un travail propre pour l'entretien, elle tourne maintenant comme une horloge et plus un bruit suspect

on peut pas etre bon en tout...

rdlc a écrit :un bmw k100 , le régime maxi est a 9000 tr . se serait pas la courbe de ton truc allemand .

m'enfin ca m'etonnerais que ca sorte autant de bourriques un truc pareil

mouarf mais le panzer est vendu depuis juin dernier !
arny voulait pas le conduire d'auxerre à saintes quand il est venu nous aider pour le déménagement !

pas de courage le arny, il a eu peur de se faire déborder par la puissance de l'engin

azaen89 a écrit : perso ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le mec a stopé a 8500 tr... ok la puissance max n'est pas forcément tout au bout... mais il me semble qu'il aurait fallu au moins pousser jusqu'au palier, là ou la courbe arrive au max et qu'elle commence à redescendre...

Je suis du même avis.

Surtout comment il a fait pour pas poussé .

IL t'a fait lamesure avec une bougie claquée?
Oui, bah forcément.
Mais quand même.

autre truc qui m'a fait rire : le gars est allé l'essayer et il s'est fait peur (le pneu fatigué et la pluie y étaient pour un peu)

rha la la ces jeunes, ils savent pas ce que c'est qu'une vraie moto

va falloir que je pense a la passer dans un autre bouclar...
mais j'hésite...
après Arny va faire la tronche quand il va voir que le cyclope est plus puissant que son engin tout mou au moulin rincé

azaen89 a écrit :...va falloir que je pense a la passer dans un autre bouclar...

Je pense, aussi..... mais avec 4 bougies neuves. (A moins que ce ne soit une blague...)