Forum airhuile

Donc si je comprend bien rien ne vaut un démontage en règle armé d'un pied à coulisse pour l'identification
Ceci dit le démontage est de toute façon prévu mais je dois juste me construire un garage-atelier avant

tirtoudroit a écrit :Alors là chapeau bas gexman84 c'est aussi pour ça que j'adore ce fofo c'est une mine d'infos

de rien , mais avec un zoom ca se voit vite ( vis de purge sur les cuves !!!) !!!! par contre , pour le carter d'allumage( gauche), je suis septique que ce soir un de 1100 ..... car il me semble qu'il y a une petite différence en les 750 et les 1100

gexman84 a écrit :

tirtoudroit a écrit :Alors là chapeau bas gexman84 c'est aussi pour ça que j'adore ce fofo c'est une mine d'infos

de rien , mais avec un zoom ca se voit vite ( vis de purge sur les cuves !!!) !!!! par contre , pour le carter d'allumage( gauche), je suis septique que ce soir un de 1100 ..... car il me semble qu'il y a une petite différence en les 750 et les 1100

Les carters de roue libre ne sont pas tout à fait les mêmes entre 1100 et 750, ils sont interchangeables mais il y a une vis qu'on ne peut mettre, celle au plus à droite du carter

Pierre® a écrit :

gexman84 a écrit :

tirtoudroit a écrit :Alors là chapeau bas gexman84 c'est aussi pour ça que j'adore ce fofo c'est une mine d'infos

de rien , mais avec un zoom ca se voit vite ( vis de purge sur les cuves !!!) !!!! par contre , pour le carter d'allumage( gauche), je suis septique que ce soir un de 1100 ..... car il me semble qu'il y a une petite différence en les 750 et les 1100

Les carters de roue libre ne sont pas tout à fait les mêmes entre 1100 et 750, ils sont interchangeables mais il y a une vis qu'on ne peut mettre, celle au plus à droite du carter

voilà , ma mémoire est bonne !!!

bon concernant les carbus je ne sais pas encore mais en tout cas j'ai pu obtenir une photocopie de l'ancienne carte grise et là bingo date de première mise en circulation 12/02/1991