Forum airhuile

en plus la RTI ça COUTE UN PEU CHER !!!! la question se pose à un pote qui tente d'homologuer une des rares VX10 roulantes !!!

je prends les autres info que vous avez

Il faut savoir si l'on veut être dans les règles ou pas... Oui c'est cher, oui c'est pas facile, mais c'est la SEULE solution pour être parfaitement en règle et sans bidouilles.

Ecrrmoto a écrit :hélas aujourd hui il est quasiment impossible d homologuer un prototype a titre isole et hélas ce véhicule va être considéré comme un prototype essai un jour de présenter un dossier a la drire (qui d ailleur ne s appelle plus drire) de 750 gex avec un moteur de 11

A bon la drire s'appel comment maintenant?

dreal

je pense que la première chose a faire est d aller voir la dreal (drire) de ton département et de poser la question ensuite courage et patience . j espère que tu va avoir un interlocuteur compètent qui n a pas des oeillères

ça m'étonnerait qu'un fonctionnaire de la DRI...DREAL se mouille pour toi, je me rappelle de mon passage à la Drire au début des années 90 avec ma Flandria pour pouvoir l'immatriculer, l'inspecteur a comme à regret signé les papiers pour que je puisse passer en préfecture, ça changeait du contrôle de bus et camions habituels

tu fais un truc cool et vous vous déplacez sur remorque sur la voie publique et tu roules avec sur terrain privé là ou tu vends tes sandwiches. tu seras l'idole des jeunes sur place et tu n'auras pas de problèmes

martin1340 a écrit :tu fais un truc cool et vous vous déplacez sur remorque sur la voie publique et tu roules avec sur terrain privé là ou tu vends tes sandwiches. tu seras l'idole des jeunes sur place et tu n'auras pas de problèmes

Tu veux qu'il passe du Johnny en même temps

vu le genre de manifs visées du rammstein serait plus approprié