Forum airhuile

elle est marqué 10w max
Et a l'arriere c'est aussi des led ?

Je t'ai pas suivi. C'est quoi comme ampoule que tu as derrière ?
Si c'est une électronique elle aura forcément la bonne cadence (c'est une tempo) mais si tu passe trop de puissance a travers, elle grille.
Si tu as 2 x 5W (avant + arrière) c'est déjà trop parce qu'il faut rajouter l'ampoule au tableau de bord qui fait 3 ou 4 W. Si tu as des diodes devant et des 'classiques' derrière (21W) c'est encore pire.

a l'avant des ampoule normal mais minuscules
a l'arriere les clignotant sont a led integré au phare k3

la centrale en vendu directe avec le phare arriere k3 a led avec cligno integré


si je ne me trompe pas sur les K3 K4 les cligno avant sont a ampoules normal,donc je suis dans la meme config

Regarde les puissance de tes ampoules 'normales) Moi j'avais des ampoules 'normales de 15W à l'avant et ça clignotait trop vite avec la centrale d'origine (normalement c'est 21W)
Ta centrale de 10W avec des ampoules 'normale' de 15 ou 21W a l'avant + des diodes arrieres (trés faible puissance mais pas négligeable) + 3W au tableau de bord : normal qu'elle fasse pas long feu.
Achette dans nimporte quel bouclard une centrale électronique qui encaisse 20W et tu sera tranquille. Ca coute une dixaine d'euro.