Forum airhuile

Bonjour a tous
Donc je viens donner des nouvelles, aprés avoir re-purgé rien de nouveau (j'ai un appareil a purger) aprés avoir de nouveau vidangé, le nombre de disques y étaient bien, j'ai pas remarqué qu'il y avait une position particulière donc j'ai vérifé la cloche et la noix d'embrayage, j'aurai du y faire plus attention vu l'état de la moto quand je l'ai eue!!!
les deux pièces sont totalement marquées ce qui même a l'arrêt seconde ou troisième enclanchée j'arrive a faire tourner les disques????.Normal puisqu'ils ne reprennent pas leur position du fait des crans sur la noix et la cloche.Si l'on manoeuvre plusieurs fois la poignée d'embrayage on fini par que tout rentre dans l'ordre .Je vous explique pas le cirque en roulant .
Moralité une noix et une cloche en commande pour que je puisse rouler.

et avec un ptit coup de lime ??????

Les cloches et noix marquées se reprennent bien avec une lime fine.
Ca te permettra de rouler en attendant (longtemps) de changer ces deux pièces.

Oui , j'avais déja fait cette opération sur mon Vmax de 86 et cela tient toujours.Mais là ,la cloche est en acier et, est vraiment marquée,le plateau d'embrayage avait déja 1mm en moins, les cannelures ont environ 3 /10 eme . Comme j'ai tout remis a neuf moteur y compris, j'avais posé la question soit en racheter un ou refaire le mien !!!J'ai suivi les conseils et voila, aprés 6mois de travaux, me reste plus que le carénage et hop