Forum airhuile

Chez le concessionaire ou sur http://www.pieces-suzuki.com

Vu le prix des charbons : 40€!
Je vais en prendre un d'occasion...

Je peux prendre quoi comme démarreur? ils sont tous compatible entre 750 . 1100 gsxf gsxr bandit?

MErci

Juste pour vérifier :

J'ai démonter le démarreur, il reste un seul charbon dedans, les tresses sont dessoudés.
Je le remonte, je le branche en direct sur la batterie et il tourne!

Par contre je le remonte sur la moto, il tourne pas! mon relais claque.
J'ai l'impression qu'il n'a plus assez de couple pour faire l'entrainement, c'est possible ca? ou il y a un probleme électrique sur la moto?

Avec un seul charbon, c'est un peu normal.... Faut quand même de la patate pour lancer le moteur, y'a de la compression..

Ou peut on acheter des charbons en pieces detachees?

Bonjour.
J ai trouve des charbons dans une quincaillerie.
Je les monte dans l apres midi.

salut petite info un demarreur neuf chez suz c'est 431roro et c'est le meme que les 500 gse voila a plus

Pour tester le démarreur, j'ai utilisé mon booster de batterie, c'est normal que ca fasse des etincelles à gogo?

Que ça en fasse un peu oui c'est normal, mais à gogo non, il est possible qu'il soit en court- circuit.il tourne a la main? regarde bien si tu ne l'as pas bloqué en le remontant.

Bonjour,

J'ai changé mes charbons! remonté mon démarreur.
Mais voila quand je branche sur ma batterie mon booster (car batterie déchargé) ca fait des etincelles! alors que avant ca en faisait pas, j'ai un doute sur le remontage du démarreur!
Au niveau de la vis qui tient la cosse rouge comment vous remonter toutes les pièces qui y sont liées?
Il y a une isolation entre le corps du démarreur et cette vis?
Il y a des isolations à respectées?

Le démarreur tourne quand je le branche mais ca fait des etincelles!

normalement tu as des rondelles isolantes sur cette vis, pour justement eviter que le + vienne toucher la carcasse du démarreur (le -) sinon c'est 14 juillet!!

Et elles vont où ces rondelles sur la vis?
Il y a aussi un petit joint torique, il va où?

ouais c'est des rondelles de 6mm genre fibre qui ce mettent entre la carcasse et le contre ecrou , le joints torique du doit le faire glissé en 1er et ensuite tu mets au moins 2 rondelle isolante , puis une acier,tu serres le contre ecrou, une rondelle, la cosse tu serres encore et voila! le but de la manoeuvre c'est que cette vis n'ai pas de contact élèctrique avec le corps du démarreur

Quand je le branche sur le démarreurs ca fonctionne bien! sur la moto il est super mou! meme avec le booster!
En plus il sent le brulé...

Je pense que je vais le changer, j'ai pas envie de tomber en panne un jour ou l'autre!

Soit j'en trouve un d'occasion, soit j'achete les charbons avec la courronne d"origine.

Vous conseillez quoi?