Forum airhuile

jackdaniel a écrit :du bon chinois pour ma ptite tete la!!!

Ben ça te ferait pas de mal d'apprendre ce chinois au lieu de t'emmerder avec tes carbus qui fuient sur le montage turbo !!

mais tu va te calmer vilain chinois

Nan mais chui sérieux, t'a jamais pensé à passer à l'injection avec ton turbo ? T'as (pratiquement) que des avantages:
- Facilité d'instalation : t'a pas tous les trous des carbus à boucher par exemple.
- Prix : pour le prix d'une FCR tu as un système COMPLET : rampe, pompe, régu, ECU, capteurs, lambda large bande
- Facilité de réglage une fois que le turbo est monté : pas besoin de tomber la rampe à chaque réglage, juste à taper sur ton petit clavier

L'inconvénient, c'est le temps passé sur les forum pour bien prendre en main le logiciel.

Donc moi je dis : APPRENDS LE CHINOIS !

Rocco regardes par là...

http://katriders.com/vb/showthread.php?t=84789

il est ou se poste concernant la mise en place de l'injection????

Ben tu cliques sur le lien que j'ai posté et tout est sur la (longue) page.

eekoog a écrit :Je compte me fabriquer moi-même ma trigger wheel. Je vais pas payer 30€ à chaque fois que ça marchera pas !

Pour ton dernier lien, super intéressant !! Surtout son montage pour la pompe à essence, c'est vraiment pas con. Il ne parle pas de comment il déclenche son allumage par contre. Mais il garde le CDI du 11R ??? Là j'ai pas compris. Je croyais qu'on pouvait directement commander les bobines avec le MS. En même temps il utilise le MS 1 et non Microsquirt dont ça doit être différent.

Je pense finalement m'orienter sur un microsquirt. J'étais chaud du MS 2 en kit et tater du fer à souder mais à la réflexion, tous ces composants... trop de risque de panne due à la fabrication.

Au fait, selon toi, ça peut tourner correctement si je ne mets que des cornets chinois sur mes TB's ? Sans boite à air je veux dire.

non il se sert de la megasquirt pour tout

il n'y a pas de grande difference entre les megasquirt toutes peuvent gerer pratiquement tout style d'allumage et d'injecteurs

c'est juste une histoire de transistor et ou cavalier voir strap a changer suivant ça config

donc oui le but d'une de cette gestion c'est que pratiquement tout les peripheriques et sondes sont adaptables c'est d'ailleur sont point fort

pour ta roue denté si ta du matos pour faire le chose niquel toi meme pouquoi pas
mais sinon au prix que ça coute ça vaut pas trop le coup de se prendre la tete

si tu te fait une roue denté avec le nombre de dent compatible tu n'aurra pas besoin d'en refaire plusieurs ça marchera directe pas besoin de la callé a un deg precis, ta juste un angle a mesurer entre la dent manquante et le capteur et a le rentrer dans le calculateur

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/Ign ... _Wheel.JPG

au niveau de la rampe perso je mettrai pas de cornet simple sans filtrage ,souvant en config 4paps pas mal de monde instal des filtres separés mousse de marque ITG and co

ps si tu te fait une roue denté toi meme plug and play je veux bien que tu m'en fasse une aussi

eekoog a écrit :Nan mais chui sérieux, t'a jamais pensé à passer à l'injection avec ton turbo ? T'as (pratiquement) que des avantages:
- Facilité d'instalation : t'a pas tous les trous des carbus à boucher par exemple.
- Prix : pour le prix d'une FCR tu as un système COMPLET : rampe, pompe, régu, ECU, capteurs, lambda large bande
- Facilité de réglage une fois que le turbo est monté : pas besoin de tomber la rampe à chaque réglage, juste à taper sur ton petit clavier

L'inconvénient, c'est le temps passé sur les forum pour bien prendre en main le logiciel.

Donc moi je dis : APPRENDS LE CHINOIS !

tout a fait d accord avec toi eekoog mais je n y comprend rien du tout la dedans!!!! eventuellement si kk un du forum s y connais et viens me faire le montage, pkoi pas, a voir.

eekoog a écrit :Rocco regardes par là...

http://katriders.com/vb/showthread.php?t=84789

bah du bon chinois!!!!!!!!!!!!!!!

red bull 64 a écrit :il est ou se poste concernant la mise en place de l'injection????

Je viens de comprendre ! Si tu parlais de MON montage, je mettrai à jour sur le post de ma meule dès que je recevrai les premières pièces

ces de sa que je parler