Forum airhuile

De rien, c'est quand tu veux pour la bidouse. On se voit ce soir au bistro du coin ?

valium a écrit :Exact, le bridage sur les water c'est :
Collecteur
Arbres à cames
CDI
c'est (déjà trop) tout.
(J'en ai une full stock)

Je confirme.

Par contre!! J'ai entendu parlé qu'un gars avait monté des arbres de 750 GSXF pour faire passer sont GSXR en Full.

Quelqu'un peu confirmer cette rumeur?

b-slayer a écrit :+750, on a la même ?

Oui, ma femme (Vanille) a un 93 d'origine. Tout partout.

cube a écrit :

valium a écrit :Exact, le bridage sur les water c'est :
Collecteur
Arbres à cames
CDI
c'est (déjà trop) tout.
(J'en ai une full stock)

Je confirme.

Par contre!! J'ai entendu parlé qu'un gars avait monté des arbres de 750 GSXF pour faire passer sont GSXR en Full.

Quelqu'un peu confirmer cette rumeur?

c'est une rumeur en effet...
- si le gusse a monté des AAC de GSXF (donc de air/huile) sur un W, déjà il est trop fort...c'est pas du tout les mêmes moteurs
- si il a monté des AAC de GSXF sur un GSXR, il s'est donc retrouvé avec un GSXR bridé...
pour avoir eu un moulin de F puis de R dans mon 750 de 91, je t'assure que les deux comportements sont bien différents, le F est plus coupleux a mi-régime et le R prends plus vite ses tours, en gros, fies toi a la vocation première de chaque machine et tu comprendras mieux : le F est une routière, faite pour enrouler, le R une hypersport...faite pour rouler dans les tours.

valium a écrit :

b-slayer a écrit :+750, on a la même ?

Oui, ma femme (Vanille) a un 93 d'origine. Tout partout.

voila la mienne :



c'était la semaine ou je l'ai eue, il y a 2 ans et demi de ça, elle est bien plus belle maintenant, mais j'ai pas de photos...c'est un 7R92, le premier W, le pire de tous et il tourne comme un coucou suisse

Celle de la baronne. Elle est toujours comme ca.




Et puis on va les laisser finir leur post, hein....
(On se montrera les bistouquettes et les biscotos plus tard...)