Re: un trou a 6000 tours...
Posté : 03 oct. 2010, 22:15
Sur le démarreur ca suffit. Pour prendre les compressions, tu accélères a fond et tu lance le démarreur, les boisseaux montent au taquet.
Certes on parle bien des levés de boisseaux, pour les réglages, les 2 sont très fortement liés. Le système à dépression 'amorti' l'ouverture pour des raisons de confort. Les rampes racing sont à commande directe parce qu'on se fout des à-coup, on veut une liaison directe entre le poignet droit et la roue arrière
Certes on parle bien des levés de boisseaux, pour les réglages, les 2 sont très fortement liés. Le système à dépression 'amorti' l'ouverture pour des raisons de confort. Les rampes racing sont à commande directe parce qu'on se fout des à-coup, on veut une liaison directe entre le poignet droit et la roue arrière