Forum airhuile

geromino a écrit :

arnold a écrit :à l'acetone, tu va bouffer tes plastique, essait pluto des produit de type DECAPEX que tu trouvera en grande surface, mais ils ont tendance à rendre la peinture pâteuse qu'il te faut décoller avec une spatule,,,
si non il y a des décapants professionnel et si tu arrive à en trouver en tant que particulier on risque de te demander ta carte d'identité et ton adresse. vois avec un carrossier si il a ça à te dépanner.

t est un grand malade toi !! le decapan va bouffer le plastic avant la peinture ...

tu ne peut pas aller jusque au plastic avec un produit c est im-po-ssi-ble .

au mieux tu peut enlever la peinture a la bombe selon la qualité de celle ci avec du diluant de netoyage ou de l acetone si tu ne mouille pas la pièce

Voila la meilleur des solutions .

geromino a écrit :

arnold a écrit :bein comment vous croyez qu'il ont fait pour mon garde boue AR avec toute ces couche de différente couleur,,,décapant,,,par contre le carrossier m'a dit qu'il fallait bien rincer avant de repeindre.
alors il est vrai que ceux du commerce doivent peut etre bouffer le plastique,,,quoique si j'ai deux minute, je vais essayé avec un carénage du div et du DECAPEX qu'il me reste, et je vous dit ça...

to garde boue ar c est le la fibre ou du plastique ?? de toute façon ce n est pas le même plastic que les carenage

martin1340 a écrit :je crois que c'est l'ideal tu t'arretes a la peinture d'origine avec le gros puis tu ponces plus fin.

oui le 80 c est juste pour enlever la merde des que tu est sur l origine tu passe au 240 si tu le fait au brillant direct ca le fait

Tu peint directement après du 240 ? remarque je l'ai fait après du 320 et ça rend nickel

Oui , je confirme .
Pour un brillant direct , pas une base .

Et pour un vernis tu t'arrêtes a quel grain ? J'ai fini un ZXR R hier, je me suis arrêté sur du 400, d'habitude je m'arrête au 600 mais je n'en avais plus

Pierre® a écrit :Et pour un vernis tu t'arrêtes a quel grain ? J'ai fini un ZXR R hier, je me suis arrêté sur du 400, d'habitude je m'arrête au 600 mais je n'en avais plus

c est a dire ? tu as poncé au 400 et tu veux vernir ? je pourrait t aider mais on est pas dans la bonne section tu vois


bon ok si c est ca oublis ca peut de chance de donner un bon résultat passe au 600 ou 800 pas plus pas moins

édit : j avais pas fait gaffe pour un kawa tu peut le poncer a la disqueuse et vernir direct

Non c'est fait, j'ai été voir tout à l'heure, ça le fait bien, j'avais volontairement chargé un poil plus en vernis sur la dernière couche.
Poncer un kawa à la disqueuse pourquoi pas, mais la je peux pas c'est quand même un RR

Pierre® a écrit :Non c'est fait, j'ai été voir tout à l'heure, ça le fait bien, j'avais volontairement chargé un poil plus en vernis sur la dernière couche.
Poncer un kawa à la disqueuse pourquoi pas, mais la je peux pas c'est quand même un RR

tu as poncer quoi du verni que tu a reverni ou de la peinture que tu as reverni ?

au soleil tu risque de voir les traits de ponçage si c est de la peinture

verni sur verni ca le fait par ce que le verni va combler les sillons et se marier parfaitement avec l autre

C'est du brillant direct reponçé au 400

Pierre® a écrit :C'est du brillant direct reponçé au 400

ouai ouai 400 a l eau ?

il existe des eponge grise "genre de gratounette" avec ca tu casse le brillant sans te prendre la tete et tu peut peindre vernir ect seule chose importante ca gomme pas les poussières coulure ou rayure

Là j'avais trois couleurs différentes sur les mêmes pièces, c'était donc pour casser les arêtes. J'ai bien ponçé à l'eau, je trouve qu'à sec ça marque plus

oui c est kler !!

arnold a écrit :c'est du plastique c'est un GDB d'origine.

alors la faut savoir se raviser cette aprem j ai trier un lot de plastic et je me suis dit pour certain whoaw!! si on pouvait les decaper

alors je me suis dit "si Arnold dit que ca marche avec des produit non pro" ...


j ai pris du decapex special bois et sur un sabot exploser oui il y a a la fois de la peinture d origine et a la bombe

est op plein la gueule le temps de l étaler la peinture en bombe est déjà dissoute

je décide de laisser quant même 10 minutes sur la teinte d origine les autocollant et du plastic apparu sous la couche de peinture a la bombe

ca tendance a faire friser le bord des autocollants mais t pas encore de réaction sur le plastique nue et la teinte d origine

donc la je vais en remettre une couche et laisser heure il est 16h57 a outreau et je crois bien que Arnorld a raison et ca ca fait chier ....

Haaaa, moi ça me plait !

Ca veut dire que je vais économiser un peu d'huile de coude

Side-Gex a écrit :Haaaa, moi ça me plait !

Ca veut dire que je vais économiser un peu d'huile de coude

te réjouis pas trop vite lol j ai enlever la peinture en bombe au bout d une demi heure les adhésifs et au bout d une heure rien du tout

sur un autre morceau peinture en bombe aussi rien n a bougé

avec du produit pro je ramolli tout même le plastic

donc sa marche sur de la vrai merde mais cette vrai merde aurais certainement disparu aussi avec un solvant quelconque

conclusion le papier a poncer et ton ami

si tu fais des essais quant même tu dit quoi

Bon, bah huile de coude alors... Je vais pas tenter, j'ai pas de carénages de secours jveux pas pourrir ceux là. Merci quand même pour le test Geromino