Forum airhuile

Dispo soit en blanc avec fibre de verre, soit en noir avec fibre de carbone

ha ben oui c est ca tip top ce produit j ai même refabriqué des morceaux manquant avec sur une patte de fixation et ca ne bouge absolument pas et le ponçage c est du billard je refait les picots de flanc avec ca le les sculpte avec ma fraise a aire

normalement il y a déjà cette photo sur le site mais comme il n y a pas de section carrosserie c est pas évident de la retrouver

tip top ! Je vais essayer ça ! Super ton idée pour refaire un taquet, je vais jouer du dremel

Tu sais chez qui je peux me fournir sur le net ? Je n'ai trouvé pour le moment que des revendeurs chez les rosbeefs !

PS : C'est vrai qu'une section carrosserie serait bienvenue !

chez Auto Distribution ils ont surement ou des comptoir automobile moi j ai ca a deux pas de chez moi chez un spécialiste poids lourd

je te conseil le noir
et pour les finition intérieur tu peut le lissé avec une tranche de pomme de terre ou le doigt humide

enfin je pourrais te faire un tuto avec des photos mais il n y a pas de section

adéquat

Ok, je note !

Au delà de ça, je rencontre un petit souci ! Il faut que je trouve une optique de GSXR 750 de 1991. Celle qui est actuellement montée est une optique de 11R de 1992. Elle a une forme différente apparement. Celle de 1992 a un plat en bas, alors que mes carénages n'ont pas ce plat, la partie inférieure à une forme arrondie...

Side-Gex a écrit :Ok, je note !

Au delà de ça, je rencontre un petit souci ! Il faut que je trouve une optique de GSXR 750 de 1991. Celle qui est actuellement montée est une optique de 11R de 1992. Elle a une forme différente apparement. Celle de 1992 a un plat en bas, alors que mes carénages n'ont pas ce plat, la partie inférieure à une forme arrondie...

c est bien ce qu il me semblai

C'est Manny qui m'a mis la puce à l'oreille, et après vérification effectivement elles sont différentes... Les boules !

Pffff je galère... C'est super dur de trouver la bonne car quand c'est une photo de l'optique seule, la différence est vraiment minime, voir invisible. Je n'ose pas me fier aux dires des annonces car souvent fausses concernant les années.

En plus vu le prix que ces pièces sont vendues j'ai pas vraiment de droit à l'erreur...

Regarde les refs elles sont peut être gravées dessus

35100-41C00 => 1100 gsxr 92
35100-18D00 => 750 gsxr 91

Merci Pierre ;)

Normalement c'est bon, j'en ai trouvé une ! 60 euros et c'est la bonne. Je l'ai vue montée sur la moto. De plus le gars m'as dit que si c'était pas la bonne je pouvais lui renvoyer. Vraiment sympa l'bonhomme

Bon, quelques nouvelles :

J'ai mis la main sur presque toute les pièces, il ne me manque maintenant plus que le compteur et le capot de selle. Pour la peinture je doit changer de projet car n'étant que peu de temps chez moi je n'aurai pas le temps de faire du détail, il me faut donc une couleur unie. Question de budget, ça joue aussi !

Donc deux solutions s'offrent à moi :

- Soit une peinture complète bleue du moto GP avec une déco partielle Rizzla (pas complète car trop bling bling à mon gout). L'inconvénient de cette peinture est l'anachronisme que cela représente...
- Soit une peinture complète noire...

cool ca avance! perso je ne suis pas trop fan des gp replica sur des anciennes motos, si t'as vraiment pas d'autre solution fais une peinture unie et tu feras découper des stickers en temps voulu

J'ai reçu aujourd'hui quelques photos de la meule (que je vais enfin pouvoir chevaucher dans une semaine ). Et plutôt des bonnes surprises !

D'abord, je vois un ressort d'amorto bleu... Je zoom un peu et regarde une autre photo : Amorto EMC Sportshock 1, première bonne surprise ! Je m'attarde ensuite sur le tableau de bord : MC PR19 + durites Avia !

Donc voilà, de bonnes nouvelles à l'approche du jour fatidique. J'ai reçu aujourd'hui l'optique de 1991 (pas facile à trouver) ainsi que le bloc compteur. Pour la couleur, je vais faire sobre : Noir profond !

Voilà pour les news du moment qui sont fortes agréables, surtout quand on a une bécane depuis 1 mois et que l'on a même pas pu encore la voir en vrai...

Salut à tous,

Alors, voila j'aimerais votre avis sur l'année, le modèle et le diamètre des tubes de fourches au niveau des bracelets et T sup'. J'aimerais aussi votre avis sur les demi guidons.

En gros là a priori je ne peut pas remettre les vis de blocage des demis guidons et j'aimerais que ca redevienne possible. Je pense changer le T sup' (si les demis guidons sont bien ceux d'un 750 de 91) pour les remettre en mode normal.

Voila, merci de votre aide.

ben a priori, dans le désordre, le tableau de bord est un de W, le té de fourche supérieur a des supports de guidon soudés (ou moulés on voit pas bien), donc déjà pour moi c'est pas du Gex, ou alors bien modifié, donc exit, après sans plus de photos, on peut pas en dire grand chose, ça m'a l'air très bidouillé comme montage...