Forum airhuile

Pierre® a écrit : le cadre renforçé de ces modèles s'éloigne esthétiquement des notres, il faut donc arriver à se rattraper sur l'habillage

faudrait contacter Mr MELLIAND pour savoir si il a pas un vieux cadre qui traine et qui le fait chier histoire de le débarrasser contre un petit billet de 20 zeuros

Ba écoute, j'ai bien quelques contacts proches de Meliand qui m'ont déjà confirmé que de cette époque là, il ne lui reste aucune pièce! Que les motos complètes, pour le reste, il a tout bazardé, ce qui se comprend aisément aussi....

allo ? bonjour, Mr MELLIAND ?, avez-vous encore vos vieilles pièces de machines air/huile racing ?

bien, d'accord, je viens vous débarrasser de tout ça d'ici ce soir

oui, bien sur, je prends aussi les cadres

comment ? y'a pas les cartes grises avec ? ah bah merde alors...ça va pas être facile a vendre sans papiers...

ils étaient fournis sans papiers ? mouais, provenance douteuse quoi ...

bon ben je vous débarrasse de tous ça pour le poids de la ferraille...




t'imagines le trip ???

Demande lui une moto entiere .

Si seulement ...
Je sais que pour les premiers R en cul carré, j'ai déjà vu des photos de cadres renforçés selon le plan des motos de course de l'époque, par contre je n'en ai jamais vu pour les secondes générations, pourtant ils devaient bien être un minimum renforçé pour les épreuves de superbike... etc
Faudrait avoir des photos d'époque, ça peut être un projet sympa en partant d'un cadre de réforme sans CG

Content de voir que ce projet vous mène à la perte de lucidité!
Meliand n'a déjà plus aucun carénage poly, n'a plus de pièces en stock des machines de l'année dernière, alors de 1991...
Pis bon, encore une fois, j'ai pas des milles et des cents à y consacrer, je ne joue que sur l'esthétique hein...

j'aurais du lui demander le week end dernier !

Pierre® a écrit :[je viens de voir sur les photos dans autour d'un café, tu as déjà une paire de disques racing
Les 6 pistons tokico c'est pas terrible, même avec un PR19, sur piste il tiennent pas plus de 20mn avant que la poignée ne vienne s'approcher du guidon... ceux là c'est le top en 6 pistons, là ils sont un poil cher, mais on en voit autour de 150 € parfois :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s
Sinon, t'as ça (c'est pas pour du gex mais bon ...) mais ça fait mal
http://cgi.ebay.co.uk/CBR900RR-RR-T-AP- ... 2c56f07b2a

pour les tapettes tout ca le vrai winner monte ceux là:*http://cgi.ebay.de/Ducati-888-926-Corse ... 27b19f0dd3

délire !!

ca va encore 3000 euros les deux

je deconne

Roooo deux mois de salaire, c'est quoi. Pffff une pacotille. Les impots se genent pas pour en prendre plus

martin1340 a écrit :pour les tapettes tout ca le vrai winner monte ceux là:*http://cgi.ebay.de/Ducati-888-926-Corse ... 27b19f0dd3

Boarf tout le monde en a de ceux là (si seulement)
Ceux là me font vraiment baver, ça doit être le côté plus "exotique" que les brembo

ou des comme ça:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s