Forum airhuile

Nickel

j'espere que maintenant qu'elle tourne rond tu ne vas pas nous abandonner pour autant ? visite le fofo regarde les différents poste et l'ambiance de ouf qui y règne,,,tu verra il y a de out ,,,à plus de te lire.

Greg a écrit :Compte rendu de l'opération :
Serrage des 4 vis de richesse, puis 2 tours et 1/2 en desserrage.
Puis, dans la foulée, réglage du ralenti (moteur chaud, c'est tellement meilleur pour les mains) puis galop d'essai sur une vingtaine de km.
Il semble que tout soit rentré dans l'ordre...
Le moteur est souple, du couple partout, une bonne réponse au gaz. Bref, jamais eu une bécane pareille.
A la prochaine révision, j'en parlerais tout de même au mécano de chez SUZ, dés fois que ....
Et..... Je compte bien la garder dans cet état. ça devient de l'investissement.

TU as juste fait ce qu'il fallait faire.
Très bon boulot et problème réglé.
Roule ma poule

quand j'ai acheté mon 11, meme probleme, le mec me la demarre a froid, wooa, elle tourne nikel au ralenti

puis le regime se met a gentiment monter jusqua 3000 trs...

j'ai fait encore baisser la vente en pretextant une revision chez suz

suis parti avec, 500 metre plus loin j'ai regler le ralenti à chaud, et hop, plus de probleme...

a froid sa merdouille unpeu, mais le mec savait meme pas qu'il y avait un starter...

content que sa roule

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Y a comme un truc !!

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