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Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 19:16
par Zone
pour nous bruler, faudrait deja arriver a nous ratrapper avec les 750 looool
moi aussi je le percois comme ca : le 1000gex a remplacé le 1100 !
l'endurance n'a rien a voir la dedans, ce sont les reglements qui ayant changés ont fait venir le 1000 en championnat ... car je pense bien evidamment que l'etude du 1000 a commencée bien avant que ce fichu reglement ai changé
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 19:18
par rdlc
fait gaffe zone , il faut bien dire 750 et non p*cke* , sinon y a le grand gourou qui va editer tes propos

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 19:19
par MadMax
"Fort logiquement, la GSX-R 1100 subit elle aussi l’année suivante son lot de changements et en profite notamment pour accroître sa cylindrée et sa puissance. Mais ces nouveaux millésimes ne rencontrent pas le succès escompté"
mdr, c'était la moto la plus vendue toutes catégories à cette époque, alors si c'est pas un succès...
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 19:23
par Zone
dde toutes facons moto revue, c'est que des conneries depuis quelques temps ... tout le monde se souvient en fin d'année derniere le reportage sur le prince noir ... LOL
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 20:26
par arny
moi je dit que le pocket c'est transformé en 1000gsxr et que l'enclume c'est transformé en missile avec le 1300 gsxr

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 20:27
par rdlc
arnold a écrit :moi je dit que le pocket c'est transformé en 1000gsxr et que l'enclume c'est transformé en missile avec le 1300 gsxr

non ,non,non , la bouse c'est un gsx1300r

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 20:29
par arny
bein quoi c'est pareil ?
sur la coque de ma moto il est bien marqué Rgsx
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 15 sept. 2010, 20:30
par rdlc
nan,nan,nan,nan,nan

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 11:36
par Mickael
En theorie en France tout le monde est bridé à 100 cv et comme personne ne debride; la 750 avec son poid inferieur et sa boite 6 pourrie la 11...........
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 11:54
par rdlc
Mickael a écrit :En theorie en France tout le monde est bridé à 100 cv et commetout le monde debride; la 750 sa boite 6 se fait pourrir par le11...........
j'ai corrigé

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 12:27
par <mat>
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 12:39
par Mickael
rdlc a écrit :Mickael a écrit :En theorie en France tout le monde est bridé à 100 cv et commetout le monde debride; la 750 sa boite 6 se fait pourrir par le11...........
j'ai corrigé

Attention RDLC tu est sans doute l'air/huileux le plus proche de moi.
JE N'AIS PAS FAIT DE FAUTE!!!
Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 12:50
par rdlc
le plus près , c'est pas faux ; quoique dans l'Aisne , il ya gtd et jeremy02 .
et qu'est ce que tu attends pour venir me voir

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 12:52
par arny
rdlc a écrit :le plus près , c'est pas faux ; quoique dans l'Aisne , il ya gtd et jeremy02 .
et qu'est ce que tu attends pour venir me voir

du ratafia pardi !

Re: Article 25 ans du GSXR sur Moto-Revue
Posté : 16 sept. 2010, 12:54
par rdlc