Forum airhuile

Si tu prends ton temps, c'est facile mais long, mais facile, faut être organisé et pas faire ça dans un bac à sable..... Bon courage.

merci ça met la confiance !

j'vous tiens au jus

tien en video pour te donner une idee
http://www.dailymotion.com/video/x27n0y ... -neuf_news
http://www.dailymotion.com/video/x8mfsm ... art-3_auto
http://www.dailymotion.com/video/x8mukn ... art-7_auto
tu vas sur dailymotion et tu tape gsxr num c'est un 7,5 mais dans le principe c'est presque pareil bon la ils montent une boite 6 mais pour le demontage et le remontage ça te donne pas mal d'infos
@+ jm.

ok, super, merci bien, ça me fera un plus.

fabiotte a écrit :super.... et sinon t'as une bonne nouvelle a m'annoncer??
merci quand meme pour tes infos l'ami.
et sinon le faire par un pro, si je lui ammène le moteur démonté, ça va me couté cheross?

la bonne nouvelle c est qu une fois que tu l aura demonte le moulin et change le pignon de 5 ca devrait aller mieux

juste un truc au remontage fais attention ou tu mets la pate a joint(j'ai acheter la pate chez suz d'origine ) pour ne pas boucher les gicleurs d'huile
@+ jm.

la pate tu la mets au pinceau et c'est top

mes des photos , sa peu le faire , pour les autres !?
enfin pour moi , lol

Ils vendent la patte a joint chez suz? j'savais po! merci du tuyau en tout cas l'ami !!

j ai changer une fourchette sur mon 1100 sans ouvrir le moteur ...

et avant d ouvrir je regarderais du cotes verrouillage

si tu roule en maintenant le sélecteur ver le haut ca saute aussi ??

pour pas être emmerder ne surtout pas utiliser de pate silicone mais plutôt de la loctite 510.

pour la pate a joint demande a ton concess?? le mien il en avait en stock et c'est celle qu'il utilise a l'atelier donc si le tien n'est pas trop c.. il peut t'en vendre
@+ jm.