Re: de pire en pire
Posté : 01 sept. 2010, 16:38
un origine t aurais posé moins de soucis !!!

Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
Sans huile un filtre prévu pour est laaargement trop ouvert et la qualité de filtration très très mauvaise. L'idéal si tu n'as rien d'autre : une bombe pour filtre mousse de TT.Bruno a écrit :Généralement la vaporisation d’un produit graisseux est la pour agglomérer les poussières mais pas augmenter la perméabilité du filtre.
+1jd a écrit :un origine t aurais posé moins de soucis !!!![]()
Oui je sais bien,piche09 a écrit :Sans huile un filtre prévu pour est laaargement trop ouvert et la qualité de filtration très très mauvaise. L'idéal si tu n'as rien d'autre : une bombe pour filtre mousse de TT.Bruno a écrit :Généralement la vaporisation d’un produit graisseux est la pour agglomérer les poussières mais pas augmenter la perméabilité du filtre.
bon ! j'ai abandonné toute tentative de réglage aléatoire ne sachant pas vraiment quoi augmenter,,,donc j'ai mis le restricteur d'air (comme il le marque dans la notice : si moteur stock mettre le restricteur d'air,,,,si moteur préparé avec dinojet mettre le gros débit d'air)piche09 a écrit :Plus d'air ne peut être que bénéfique à condition de mettre l'essence qui va avec. Les carbus sont la pour assurer le mélange idéal dans toutes les conditions de régime et de charge, il suffit de trouver les bons réglages. Courage mon gars.