Forum airhuile

ah oui ta eu chaud , domage car l'arssouille etait geniale , sinon tes frein ils revenait apres en refroidissant ,

ouai ouai, dans le bac, j'ai pompé et ils sont revenus ...

Zone a écrit :ouai ouai, dans le bac, j'ai pompé et ils sont revenus ...

surment le maitre cylindre

une question ta quoi comme pneu ?

why ?

dunlop qualifer rr

sympa ta session
chaud les freins ... met de l'avia si tu aime le circuit sinon tu aimeras plutôt le bac à sable
on attend la prochaine

Zone a écrit :des durites avia jen ai pleins a la maison, mais c'ets pas d'origine lol ...


nan mais sans déconner la ca m'a fait 4 tours, la derniere fois j'en ai fait 10 a peu pres avant de sentir la faiblesse.

sinon Ouii je suis pas passé loin du buell S1 ( a carbus svp ! ) mais, en fait j'avais quand meme une bonne marge sur le coté !

alors pour les durite avia j ai une combine je les prend au metre noir et je met une protection par dessu noir aussi

du coup ca fait origine

mais change quant même ton liquide de frein et sert toi plus du frein moteur normalement sur une session comme celle la y a pas de raison que tu perde les freins

j ai démonté pas mal d étrier,de maitre cylindre et tous sans exception était plein de boue

donc un bon gros nettoyage ca aide aussi

t'inquiete pas, j'ai tout fait y'a 3 mois ! tout vidanger, tout nettoyé, d'ailleur la premiere fois ca avait tenu 10 tours !

la le liquide a 3/4 mois , et il fesait plus chaud, ca a tenu 4 tours ... sans les durites avia de toutes facon, jamais ca tiendra, il est clair que sur la route, jamais je n'irais au bout des freins,

mais la dans un tour, tu te tapes 2gros freinages 220/60 et 200/70 donc bon ...

tu as quand même jouer avec le feu en sachant que ça avait déjà merdouiller .

c'est dommage car l'extérieur sur la buell , si ça passait , c'était beau

mais ca passait, et je m'en fesait 2 lol le 1000gex, et la buell