Forum airhuile

tu roules a 240 km/h de moyenne et tu te plaint qu'elle te bouffe de l'huile .

refait le même trajet plus tranquillement et a mon avis ta conso d'huile va redevenir normale .

rdlc a écrit :tu roules a 240 km/h de moyenne et tu te plaint qu'elle te bouffe de l'huile .

refait le même trajet plus tranquillement et a mon avis ta conso d'huile va redevenir normale .

Je suis d'accord avec rdlc , mais 0,5 ml pour 160kms a 240 km/h je trouve normal pense aussi quel est pas neuve.
Les 0,5ml tu l'es a rajoute moteur chaud ou froid cela change.
Pour les personnes qui n'on pas vu la video !
http://www.dailymotion.com/video/x5sa6j ... -test_auto

merci, comme ca j'ai pas à la chercher.

je dirai bien les joints de queuqueue quand même... non ?
dans ce cas, tu déculasses, tu fais ta distrib au passage.

Sinon en attendant , passe sur un indice + gros a chaud , style 10-60 .
Antoinet roule avec cet indice en BELRAY et il ne bouffe plus d huile .

Bruno a écrit :

arnold a écrit : bruno, t'en pense quoi,,,je change juste d'huile pour voir ? ou j'ai le droit à la total ?

A mon avis l’huile n’est pas en cause, par contre la mécanique oui.
Après lecture de ton sujet, tu as de gros travaux à prévoir.

+1 ça ne gène personne de voir de la limaille lors des vidanges ?

non non, ca marque la fin du rodage là....

mouais... Je pense aussi qu'il va falloir que tu songes sérieusement à "réviser" ton moteur. Les joints de queue de soupapes, tu auras juste à acheter une pochette de joints (entre 120 et 200€) mais il y a de fortes chances que tes segments soient un peu rincés... La limaille c'est inquiètant, t'as pas de sifflement de boîte?
déjà première prise de compression et une deuxième prise de compression avec un peu d'huile dans les cylindres pour voir si la compression remonte (si oui> segmentation...> réalésage )
mais d'un autre coté je me souviens qu'il sort pas mal de chevaux ton 11 donc c'est pète pas si grave (juste une inspection de la boîte par le carter d'huile + joint de queue)

Pierre® a écrit :

Bruno a écrit :

arnold a écrit : bruno, t'en pense quoi,,,je change juste d'huile pour voir ? ou j'ai le droit à la total ?

A mon avis l’huile n’est pas en cause, par contre la mécanique oui.
Après lecture de ton sujet, tu as de gros travaux à prévoir.

+1 ça ne gène personne de voir de la limaille lors des vidanges ?

Si carrément.. c'est pas bon ça... mais en général c'est plutot de la boite que viennent les particules....

Sinon pour avoir matté la vidéo, c'est segmentation + joints de queue de soupapes...
Là faut pas se cacher Arnold, ton moteur tu peux l'ouvrir en deux et tout refaire...

Pour le 240 "de moyenne"... tu voulais dire de croisière nan ???

Le moteur complet a refaire , les spy + tubes de fourche avant , l amortisseur arrière ... je connais un bon banquier si tu veux

ouais refaire un moteur ça coûte un gros paquet!
Moi j'avais laché l'affaire et pris le risque de racheter un moteur d'occaz... et ce coup là, ça a payé, juste les pignons de 3 à changer et pas une goutte d'huile de conso
pour mon ancien moteur, j'ai acheté un bloc-cylindres avec pistons sur ebay.de pour 50€. Pour le prix j'me suis dit que je prends pas trop de risque: à priori très bonne surprise, je vais pouvoir refaire mon premier moteur avec

bon, remarquez, que ça fait 3 ans que je roule avec ces symptômes, que ma moto marche encore bien, sauf qu'elle lève difficilement en deuxième (d'ailleurs la limaille viens peut etre de mes weel en 2 ? les pignons ne doivent pas trop aimé)

je peux peut etre attendre encore avant d'attaquer des gros frais dessus ?
... non la moto ne siffle pas,,,ou alors si, mais léger et même à l'arrêt au point mort, je trouve son bruit moteur jolie.
ha ça fait chier,,,je sais pas trop quoi faire,,,moi qui en cherchait plutôt une deuxième pour m'amuser,,,je me retrouve avec ma belle en vraque...merde de merde de merde...

Si t'arretes de tirer dedans comme un goret, p'tet que tu bouffes pas trop d'huile... faut voir ça aussi...

Et sinon commence par démonter ton carter d'huile et nous montrer si y'a du dépot de limaille dans le fond...

C'est pas bruyant ? Ben c'est pas la peine de psychoter, ton moteur peut tenir, par contre faut pas s'attendre à des miracles non plus... un moteur usé s'use à vitesse grand V si on ne s'en occupe pas... pire, ça peut nicker à la longue des choses qui auraient pu rester en bon état si elles n'avaient pas été soumises à des agressions de type corps étranger, etc....

juste pour dire que l on ne déculasse pas pour faire les joints de queue de soupapes

Comme l'ont dit les autres prend une viscosité à chaud élevée (50 ou 60). Pour ta boite, généralement on dit que quand il y a de la limaille c'est naze... Je sais pas ce que vous en pensez mais avoir mis de l'huile carrefour c'est quand même limite, surtout sur ce genre de moteur. Fait tes compressions comme ça tu sera fixé, un coup d'huile dans le cylindre et tu sais si ça vient des soupapes ou de la segmentation.
a+
yoyo

ca fume pas mal, c'est pas un 2T par hasard ?


nan je rigole mais commence par deposer le bac a huile...