Forum airhuile

motard13500 a écrit :J'ai pas encore les roros mais pour me donner une idée vous trouvais que c'est une bonne base http://www.leboncoin.fr/motos/124446265.htm?ca=21_s

Ouai bonne base mais aille! jamais vu des carters arrière découpé comme ça c'est

gésexixairwuile tu parle des plaque au niveau des repose pied

GluIsBack en prenant un 600 bandit de 95 comme point de repère tu placerai où la gsxr de 89 et celle de 84-88 au niveau freinage et partit cycle en générale
après les puriste vont m'en vouloir mais niveau moteur à peut de chose près ça doit se valoir et puis je me connais quand j'aurai tombé et ouvert le moteur je ne résisterai pas a la tentation d'un tant soit peu le préparer sans parler que je trouve celle de 89 trop belle et que ça fait au moins un an que j'ai la fameuse RMT N°80 (j'avais convaincu ma mère de me l'acheter quand elle en a acheter une pour ça 125 a un mec sur leboncoin ) et c'est la que j'ai été tenter par le 90 de peur que la partit cycle sois pas terrible mais déjà tu ma quand même rassuré avec la tenu de route des 84-88 tant critiqué

Par rapport au B6, le 11 de 89, on peut pas dire que ca freine mieux, car le B6 freine bien....niveau tenu de route, y'a pas photos, le 11R89 est un rail.

ça me rassure du moment que ça freine au temps que le bandit ça me va pour la tenu de route je m'en douter un peu mais au moins j'en est cœur net
Ça va être long d'attendre maintenant mais ça en vaut la peine