Forum airhuile

francki,e a écrit :La modif est que le cadre du f est plus large au niveau de la fixation du bras oscillant donc découpe de tout le bas du bâti jusqu'aux cales pieds avant. Il ne reste plus que les barres du haut, ensuite tu ressoude une barre de chaque cotés pour le renfort (avec calcul bien sur car il faut que ça tienne pour deux personnes ,avec test avant bien sur). Pour pouvoir mettre le bras oscillant du r j'ai du mettre un cache poussière de chaque coté du cadre avec une rondelle assez épaisse de même épaisseur pour rattraper le jeu . Ensuite, soudure de ces deux caches poussiere renforcés sur le cadre, et le tour est joué. Bien sur, mon père, étant soudeur de formation, et son usine étant à coté, ça ma beaucoup aidé, tout ca gratis en plus ensuite le problème a été pour l'axe du bras, j'ai repris celui du f (obligé sinon il fallait réaléser le cadre, trop compliquer pour faire faire dans ma région) donc j'ai récupéré des entretoises chez suzuk (celle que tu met sur le bras oscillant au niveau des roulements il m'en fallait 4 avec une à redécouper au tour pour avoir la bonne longueur). J'ai du les réaléser à l'interieur (car trop petit d'1 mm, car l'axe du f est plus gros d'1mm) au tour avec un outil carbure car ils sont traités (fait par un petit artisan au black, 40 euros). Ensuite, refaire des pates et les souder pour fixer les comandes reculées du r. Remontage, et c'est partie

valium a écrit :Te vexe pas mon grand, mais c'est vrai que c'est... épuisant à lire.
Mais t'a fait du bon boulot, c'est cool.