Forum airhuile

ok je prends note de tout ça et encore merci pour toutes ces infos

tiens voila un schéma :



et le topic en question :

viewtopic.php?f=2&t=20674&st=0&sk=t&sd= ... r&start=60

en fait, il y a juste besoin d'un palier HS avec un bon filetage et d'une disqueuse...testé et approuvé sur mon ancien moteur.

Ohhhh craneur va ;)

GluIsBack a écrit :Ohhhh craneur va ;)

hi hi hi

perso, ça fait 2 mois que je roule comme ça avec mon F ,,,ça suinte légèrement et pis c'est tout.

génial c'est cool merci !!
QQ peux me dire le couple de serrage pour le demi-palier, j'ai pas trouvé ?

1 m/Kg ou 1.5 m/Kg je crois...(désolé je suis pas sur de l'écriture), perso j'avais serré ça a 1.2 je crois

moi mon palier est bon c'est le filetage qui est nase !
donc si je prends ton schéma je meule la partie complète du filetage et je remplace sur toute la longueur par un tôle de 11mm, ça me parai étrange !

arnold a écrit :perso, ça fait 2 mois que je roule comme ça avec mon F ,,,ça suinte légèrement et pis c'est tout.

ben ouais, mais tout le monde ne peut rouler comme ça, perso, la moindre fuite et je démonte...sur mon carter inférieur de 750R, j'ai bien du démonter 7 ou 8 fois le carter de la moto en 2 semaines, avec dépose de la ligne d' échappement, et vidange a chaque fois pour arriver a quelque chose de nickel et a présent je n'ai pas la moindre tache d"huile nulle part...et pourtant ma fuite était vraiment minime, genre une goute tous les 36 du mois...mais maintenant, j'ai plus de gras partout sous la meule...et ça, c'est vraiment gratifiant...

Sauf a l'endroit des vis de fixation des paliers, que tu reduit, sinon les vis vont pas se serrer sur une longueur de filet assez grande, et la, c'est un coup a faire un carnage...

Faut surtout 11mm au niveau du filetage de 7.

nono25 a écrit :moi mon palier est bon c'est le filetage qui est nase !
donc si je prends ton schéma je meule la partie complète du filetage et je remplace sur toute la longueur par un tôle de 11mm, ça me parai étrange !

ben t'as mal regardé le schéma alors...tu récupère un palier HS avec un bon filetage et tu le recoupe comme sur le schéma, ensuite tu enlève ta partie filée HS de ton BON palier, et tu pose la partie avec le bon filetage sur ton palier serrée en sandwich entre tes vis et ton palier et c'est tout...

Vu que c'est juste le filletage qui est foiré, j'irai faire posé un helicoil, ca coute pas très cher et tu repart comme a neuf voir plus solide. Oubli pas de fournir la vis de cache culbu avec pour qu il en pose un au bon pas.
@+

b-slayer je suis d'accord avec toi, dès qu'une fuite d'huile ou autre apparait je me sens obligé d'intervenir et de ne pas rouler ainsi...

GluIsBack, oui bien sur je me doutai bien que je ne pourrai pas prendre un bloc de 11mm sur toute sa longueur ça me semblais étrange.
Je serrai obliger de changer les vis pour resserrer le demi-palier car elles seront devenues trop courte après cette pièce rajoutées !?

un helicoil c'est une idée...là aussi c'est facile à trouver ?