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Je tourne avec des pilots road 2 avant et arrière. Souvent à 2, souvent arsouille, un peu circuit, souvent très chargé : A l'arrière je fais 8 à 9 000 et l'avant plus de 7.000 avec.
Gonflés à 2,5 à l'avant et 2,9 derrière

valium a écrit :Je tourne avec des pilots road 2 avant et arrière. Souvent à 2, souvent arsouille, un peu circuit, souvent très chargé : A l'arrière je fais 8 à 9 000 et l'avant plus de 7.000 avec.
Gonflés à 2,5 à l'avant et 2,9 derrière

j'ai les mêmes pneus que toi et les mêmes contraintes et je fais 2000km de moins : penses-tu que ça peut venir du réglage de fourche un peu trop mou et donc qu'il se produise un transfert de masse plus important sur l'avant ?

Ce n'est pas impossible. Il est (fort) possible aussi que la manière de rouler soit différente. Mais de tous les avis pris de ci de la ce sont actuellement les pneus qui offrent le plus de longévité tout en étant "confortables" et utilisables tout le temps.

Un avis de plus sur les road 2. Je le trouve trés long a monter en température surtout a l'arriere. Je l'avais sur une bécane beaucoup plus lourde (K1100 LT) et j'en était super content à tous les niveaux par contre sur le 11 R, gare aux bandes blanches en ville (passage pieton). Actuellement j'ai des pilot power: seul reproche ils feront pas 5000.