Forum airhuile

Tu n'as pas les inscriptions des levées et les valeurs en degrés gravés quelque part sur les arbres, soit sur l'arbre entre deux paliers ou sur le dessus des pattes de fixation des pignons, genre 8.5 242° par exemple

Je suis preneur suivant se que tu en fait.

Non rien de ca meme sur les pattes de fixations des pignons, ils sont marqués R2 alors que les origines R1 et mis a part le symbole yosh + 483 + ST1 rien d'autres !!!

merci

Pierre® a écrit :Tu n'as pas les inscriptions des levées et les valeurs en degrés gravés quelque part sur les arbres, soit sur l'arbre entre deux paliers ou sur le dessus des pattes de fixation des pignons, genre 8.5 242° par exemple

il faut le profil et le callage pour bien faire. moi c'est surtout pour savoir, mais clair que ça se refait, à voir le coût.

C'est certainement plus cher qu'un simple retaillage parce qu'il faut combler les trous
Il y a quelques années Techniprofil me demandais plus de 300 € pour faire retailler un arbre à cames de golf gti 8 soupapes, ça laisse imaginer le prix

métalisation, usinage, traitement, finition... ben il faut que ce soit rare et précieux pour être sauvé.

mais clair qu'en mécanique une pièce se refait ou répare toujours, question de moyens. le sur mesure ça douille, et la finition est un facteur important, ça doit pas être donné.

C clair qu'au prix de l'heure de l'usinage ca doit faire mal, j'avais mis les photos dans seul but de montrer a quoi pouvait ressembler des AAC yosh HS !!! JOSS

TECHNIPROFIL m'a rectifié des AàC d'origine dans le même état que les tiens vers un profil st1 pour bandit 1200.

Faudra que je regarde la gueule des cames maintenant (j'ai du faire 15.000 km avec pour l'instant) en faisant le controle du jeu au soupapes cet été.
Pour l'instant, j'ai pas de bruit anormale qui pourrait être annonciateur de mauvaise nouvelle.

Les AàC de Bandit 1200 d'origine abimés venaient d'un moteur ou le proprio semble avoir oublié de controler le bon niveau d'huile (Cames + linguets abimés, le reste du moteur nickel (coussinet de bielles et vilbrequin)).

Je déterre le post

J'ai eu le patron de Techniprofil : sur la base des photos avec du rajout de matière : 480 euros HT

C'est un peut plus de la moitié du neuf, mais on sait sur quoi on repart !

ça sera pour cet hiver

bonjour a tous mais dites moi ces aac sont des water pas des air/huile!

gerard a écrit :bonjour a tous mais dites moi ces aac sont des water pas des air/huile!

air huile 1100 de 91 92

alors mille excuses je ne pensais pas a celles-ci.