Forum airhuile

oulala a écrit : bah moi ca me choque pas plus que ça si un mec l'achète pour rouler sur route.

y'a bien des gars qui roulent quotidiennement sur route ouverte avec des 1000 en full de 200 bourrins, alors un 11 avec cette rampe, même sur route...

On ne peut pas comparer avec un 1000 de 200 ch.
Avec cette rampe, tu auras un moteur hyper pointu qui marchera en ON/OFF. Ça sera un calvaire en ville et sur le mouillé.
Les bécanes actuelles de 180 ou 200 ch ont un fonctionnement beaucoup plus linéaire grâce à l'injection qui les rend utilisables sur route (pas à 100% bien sûr), et les constructeurs montent aussi un commodo qui permet de régler le débit de la sauce (genre modes A, B, C) pour adapter le comportement du moteur aux conditions de roulage.

ouais, des motos de tapettes, quoi!

je préfère une moto de tapette de 190cv qu'une moto d'homme de 110cv

fredolococo a écrit :je préfère une moto de tapette de 190cv qu'une moto d'homme de 110cv

Ben tu vas revendre tes motos alors

Sinon pour la rampe, les cuves sont pas inclinées pour des SRAD etc... c'est bien pour du 11R.. et à mon avis elle doit pas etre très usée....
Enfin pour moi c'est une belle pièce, à un prix de belle pièce..

bien résumé !

1100GSXRman a écrit : Enfin pour moi c'est une belle pièce, à un prix de belle pièce..

Laurie a peut etre oublié ta saint valentin ?

bottonrudy a écrit :

1100GSXRman a écrit : Enfin pour moi c'est une belle pièce, à un prix de belle pièce..

Laurie a peut etre oublié ta saint valentin ?

MDR
Je veux pas acheter cette pièce, je soulignais juste pour ceux qui n'en avaient vu que c'est le top et hyper rare... donc cher

Et ca c'est bon pour les notres ?
http://www.leboncoin.fr/vi/90482897.htm?ca=3_s

elle est pas pour les notre ta fcr

martin1340 a écrit :mouais 1500E ca fait un peu cher hein les gars, j'ai achete la meme pour un water sur ebay.be pour 500roros. tout ce qui est rare n'est pas forcément cher
par contre à vue de pif sa rampe ne convient pas à nos airhuile je crois que c'est le modele incliné pour les srad, les kawa et les yam. y'a des fcr avec les cuves inclinées comme ca. à vérifier...

C'est celle montée d'origine sur le 750 SP ?

L'entraxe est réglable pour la monter sur un airhuile ?

si j'ai bonne mémoire, les cuves inclinées impliquent une utilisation sur moteur moderne (c-à-d moteur fortement incliné vers l'avant), et cuves droites = pour moteurs plus anciens (moins inclinés, donc les AirHuile)

Pierre® a écrit : C'est celle montée d'origine sur le 750 SP ?

Non.

si, regarde bien là
http://www.leboncoin.fr/vi/87142771.htm?ca=12_s
où là
http://cgi.ebay.fr/RARE-GSXR-750-SP-EDI ... 3efa823742
Je sais on voit mal mais c'est bien une rampe tmr 40 d'origine sur le SP, la question est : peut elle se régler en entraxe comme les mikuni RS pour monter sur du airhuile ?

c'est une TMR, mais pas une Yosh.

La yosh est une tmr avec de beaux logos yosh, ils ne font pas de rampes, mais ce sont eux les revendeurs de ce modèle