Re: Un gros trou dans le moulin
Posté : 05 févr. 2010, 17:02
perso 50 euro maxi (le prix de la feraille en gros)
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
Qu'est ce qui te fait dire que la culasse est HS ? La bielle qui est passée au travers, je ne vois pas trop les dégâts qu'elle a pu faire à la culasse. Et n'oublions pas que le moteur à moins de 30.000, les morceaux pouvant être sauvés ne doivent pas être trop usés. Pour les bloc cylindre, vilo, bielles, pistons, j'ai tout ça en réserve (un lot vraiment pas cher trouvé sur e-Bay), c'est d'ailleurs pour ça que je cherche un moteur cassé par cher, pour monter mon équipage mobile dedans. Après c'est sûr je vais devoir trouver 2 demi-carters, mais ça je l'aurai sur n'importe quel moteur rincé pour une poignée de queue de cerise.oulala a écrit :je pense pas que la culasse soit récupérable sur un tas de m... un bloc comme ça.
fred-gsxouille a écrit :la bielle a cassé et les morceaux de pistons on certainement pas epargné ta culasse ce moteur est hs de partout j'ai eu le meme cas sur un 11rW j'ai recuperé mes arbres et la boite et terminé le reste poubelle .
bugomiel a écrit :Bonjour,
J'ai la possibilité d'acquérir ce "superbe" moteur de B12 pour pas cher, j'ai par ailleurs le bloc cylindre, les pistons, les bielles et le vilo pour le réparer. Ce moteur n'a pas 30.000, pensez-vous que ça soit récupérable ?
Pour la petite histoire, c'est un burn qui aurait mal tourné. Une bielle est passée au travers. N'est pas Arnold qui veut.
bugomiel a écrit :Qu'est ce qui te fait dire que la culasse est HS ? La bielle qui est passée au travers, je ne vois pas trop les dégâts qu'elle a pu faire à la culasse. Et n'oublions pas que le moteur à moins de 30.000, les morceaux pouvant être sauvés ne doivent pas être trop usés. Pour les bloc cylindre, vilo, bielles, pistons, j'ai tout ça en réserve (un lot vraiment pas cher trouvé sur e-Bay), c'est d'ailleurs pour ça que je cherche un moteur cassé par cher, pour monter mon équipage mobile dedans. Après c'est sûr je vais devoir trouver 2 demi-carters, mais ça je l'aurai sur n'importe quel moteur rincé pour une poignée de queue de cerise.oulala a écrit :je pense pas que la culasse soit récupérable sur un tas de m... un bloc comme ça.
Là je suis en train de voir si un pote me le descendre à Albi, le problème c'est qu'il a une mégane carbrio, on fait mieux comme BAR pour transporter un moteur de B12. Je lui ai envoyé les côtes, il va regarder si ça passe.
un Water,un Water au moin c'etait un gex !!!! rappelle nous ce que tu avais toi ??? a cette epoque là !!!!vandido44 a écrit :fred-gsxouille a écrit :la bielle a cassé et les morceaux de pistons on certainement pas epargné ta culasse ce moteur est hs de partout j'ai eu le meme cas sur un 11rW j'ai recuperé mes arbres et la boite et terminé le reste poubelle .
Franchement qu' elle idée d' acheter un 11 R en WATER !!!!! en plus c' etait pas un 750 a la base ???????
fred-gsxouille a écrit :un Water,un Water au moin c'etait un gex !!!! rappelle nous ce que tu avais toi ??? a cette epoque là !!!!vandido44 a écrit :fred-gsxouille a écrit :la bielle a cassé et les morceaux de pistons on certainement pas epargné ta culasse ce moteur est hs de partout j'ai eu le meme cas sur un 11rW j'ai recuperé mes arbres et la boite et terminé le reste poubelle .
Franchement qu' elle idée d' acheter un 11 R en WATER !!!!! en plus c' etait pas un 750 a la base ???????
c'est royal tu peux même charger au pont un cabriolet!arnold a écrit :bugomiel a écrit :oulala a écrit : le problème c'est qu'il a une mégane carbrio, on fait mieux comme BAR pour transporter un moteur de B12. Je lui ai envoyé les côtes, il va regarder si ça passe.