Forum airhuile

celles du T, le cadre si tu y touche tu galèrera si un jour tu veux le vendre.

a oui quand meme la vache!! terrible ton projet ! j'adore ; et j'approuve a 100%

pour ma part j'y avais pas touché sur le té, mes butées de cadre étant hs je les avais supprimées, celles du té venaient contre le cadre sur les cotés mais c'est limite ça n'aurait pas tenu un gros guidonnage en butée.

là tu peux couper celles du té et en visser une dans le té. perso j'aime pas bien faire des trous et affaiblir une zone fortement contrainte, certains le font.
comme j'avais déjà une butée d'arrachée j'avais pris l'autre option.

chez ohlins ils ont eu le bon sens de monter de véritables butées en plomb. un matériaux tendre est préférable pour taper en butée. elles sont interchangeables je conserverais donc ce principe, ça viendra taper directement sur les cotés du cadre sans aucune modif à part retailler des plots sur mesure si besoin.

Bah perso, je pense que je vais rogner celle du cadre et essayer de faire un système pour pouvoir en refaire d'autres. Je sais pas comment encore, mais je vais y cogiter.
Tailler le té, je sens la connerie. Je me connais
Pis je suis un peu comme toi Mad, j'ai pas trop faire des trous dans un truc qui prend pas mal de contraintes.

A voir... De toute façon, je suis pas chez moi pendant une semaine. J'ai largement le temps d'y cogiter

Bon, de retour de Paname. Décision prise, ce sera les butées du cadre. M'en fout, je la vendrais pas cette machine

Sinon, je me suis un peu occupé ce soir.

Adaptation à coup de scie à métaux, perçage et taraudage, du compteur ce 11R et du neiman au passage pour que le tout passe tip top. Petit changement au passage, j'ai opté pour un compteur de 90.
Merci Tony
J'ai viré les témoins en dessous pour garder que le neutral (qui va virer avec le rapport engangé) et l'huile. De toute façon, je roule toujours plein phare et les clignos, je m'en sers pas, donc pas beqoin des témoins.




Pis comme ça m'a pas pris trop de temps, j'ai un peu déliré sur ma table basse de mon garage

trop cool !

faudrait arrêter de poser les mégots sur le bord de la table.........et vider le cendard !!!!!!

flow a écrit :Bon, de retour de Paname. Décision prise, ce sera les butées du cadre. M'en fout, je la vendrais pas cette machine

Sinon, je me suis un peu occupé ce soir.

Adaptation à coup de scie à métaux, perçage et taraudage, du compteur ce 11R et du neiman au passage pour que le tout passe tip top. Petit changement au passage, j'ai opté pour un compteur de 90.
Merci Tony
J'ai viré les témoins en dessous pour garder que le neutral (qui va virer avec le rapport engangé) et l'huile. De toute façon, je roule toujours plein phare et les clignos, je m'en sers pas, donc pas beqoin des témoins.




Pis comme ça m'a pas pris trop de temps, j'ai un peu déliré sur ma table basse de mon garage

Super propre mon lapin, ça le fait. Le compteur fait super bien, un peu à gauche non .

SHOG' a écrit :faudrait arrêter de poser les mégots sur le bord de la table.........et vider le cendard !!!!!!

Et t'as pas vu la réserve de canettes vides

Oui je sais je balance.

Tom555 a écrit :Et t'as pas vu la réserve de canettes vides
Oui je sais je balance.

Ouhhhh toi, t'as de la chance d'etre parti loin de chez moi. Mais méfie toi, j'ai un B12 qui traine dans le garage et je prendrais bien deux ou trois trucs dessus. Tu me suis?
Sinon oui, il est un petit peu à gauche, mais c'est pour avoir le compteur pile en face des yeux. A voir à l'usage maintenant

je viens de tomber là dessus: des butées adaptables!
http://www.duterneracingparts.com/chass ... deles.html
la fixation se fait par velcro, pas con comme ça pas de trou. juste une bande de tissu à coller au cadre, les butées sont arrondies pour éviter de déformer le tube, pas con non plus car une butée plate peut facilement déformer un tube alu si on y réfléchi bien, ça fait cher le guidonnage

Avant de tordre un tube faut déjà y aller...

Sinon y'a plus simple... usiner un p'tit manchon en teflon et le faire passer autour du fourreau... pas de perçage et meme efficacité...

quand je vois comme ça tape sur certains guidonnages que j'ai fait je pense qu'on peut se poser la question. le dernier gros m'a cassé une butée de direction quand même.
un tube alu c'est pas très résistant au choc. en tout cas ça se tord je peux te le dire...

pas con non plus le coup de la bague.

Propre ton adaptation, j'aime bien!

merci de l'astuce.