Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
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C'est vrai que les jeux sont assez énormes de ce coté là...Pierre® a écrit :à voir aussi, ça peux être sympa de monter de l'artisanal, si l'esthétique est sympa
au passage ça ne vous dirait pas de fabriquer des bagues en bronze de remplacement pour le selecteur et la pédale de frein ?
bonne stratégie, ça permet de garder le plus chiant à fabriquer et maintenir un coût raisonnable.valium a écrit :Ce ne sera vraisemblablement que :
- les platines qui se fixent en lieu et place des platines actuelles
- Le support qui se fixe sur les platines et dans lequel on visse les cale pieds.
- La tige de passage des vitesses rallongée.
fred-gsxouille a écrit :d'abord on dit pas "cale pieds" mais "repose pied" les cales pieds c'est quand on peut immobiliser le pied (comme sur les velo de course par ex) hooooooooo ca vaaaaaaaaa !!!! vous enervez pas je disais ça comme ça !!!!!!!!!!!!!
vandido44 a écrit :fred-gsxouille a écrit :d'abord on dit pas "cale pieds" mais "repose pied" les cales pieds c'est quand on peut immobiliser le pied (comme sur les velo de course par ex) hooooooooo ca vaaaaaaaaa !!!! vous enervez pas je disais ça comme ça !!!!!!!!!!!!!
Tu vois cousin, je suis pas le seul a dire " CALE-PIEDS " !!!!!
je l'attendais celle là !!!!!!!!!!!! j'ai pensé a toi tout de suite quand j'ai lu le post.y'a juste une erreur, c'est pour le bol classique, c'est pour les 24h du mans et le bol d'or, c'est la même bécane que l'an dernier, repréparé par un ancien mécano qui préparer les RC30 à l'époque, et après moulte difficulté, quasiment en auto financement.valium a écrit :Bonsoir à tous.
Notre bon Hurricanne bossant actuellement sur la réalisation de cale pieds réglables pour une RC 30 engagée au Bol d'Or Classic de cette année (Respect, mon gars..), nous avons eu l'idée, à partir de ma machine, de réaliser aussi des supports de cales pieds reculés ET réglables. Nous allons donc modéliser les deux platines gauche et droite, et réaliser lesplans de platines réglables dans tous les sens, adaptées à nos cale pieds et à nos machines.
Ensuite on fera faire un devis, dégréssif selon le nombre, et on lancera la production.
On devrait faire ca le mois prochain, devant vidanger la fourche de mon estron, elle sera immobilisée le temps de modéliser les platines. Si il y a des intéressés, levez la main. Pour les pris je ne sais pas encore, mais plus il y en aura, moins ca sera cher.
En aluminium bien sur.
L'Abbé
vandido44 a écrit :fred-gsxouille a écrit :d'abord on dit pas "cale pieds" mais "repose pied" les cales pieds c'est quand on peut immobiliser le pied (comme sur les velo de course par ex) hooooooooo ca vaaaaaaaaa !!!! vous enervez pas je disais ça comme ça !!!!!!!!!!!!!
Tu vois cousin, je suis pas le seul a dire " CALE-PIEDS " !!!!!
c'est vrai qu'il y a longtemps qu'il y en a plus sur les vélos mais il y en a eu ! par contre sur les motos j' en est jamais vu ! beaucoup font l'erreur mais on en fait tous .rdlc a écrit :vandido44 a écrit :fred-gsxouille a écrit :d'abord on dit pas "cale pieds" mais "repose pied" les cales pieds c'est quand on peut immobiliser le pied (comme sur les velo de course par ex) hooooooooo ca vaaaaaaaaa !!!! vous enervez pas je disais ça comme ça !!!!!!!!!!!!!
Tu vois cousin, je suis pas le seul a dire " CALE-PIEDS " !!!!!
ça fait bien longtemps qu'il n'y a plus de "cale pieds " sur les vélos .
moi je suis le post ça pourrais m' interresser suivant le tarif
