Forum airhuile

ça n'a surement rien à voir mais je raconte ça au cas où:

tu connais mon MC d'embrayage de vfr (!) qui est super facile à actionner. Suite au blème que j'avais eu au printemps après la rencontre teamsacs44 (désamorsage du MC à cause d'un manque de liquide), je l'ai beaucoup rempli (trop?). Et bien mon embrayage semble plus dur même si c'est encore très supportable. Et si en mettant moins de liquide cela rendrait ton embrayage + facile??? ...

...même si le coup de la quantité de liquide qui joue sur la dureté me semble un peu zarb quand même

salut mat,

j' ai essayé ça aussi a différent niveau, c 'est pareil !!!

t 'aurais pas des rondelles diaphragme à me prêter pour essayer ?
de toute façon, je doit passer chez toi ...

b12r56 a écrit :oui, le reservoir est nickel propre.
pour les 2 rondelles, elle sont comme dans la RT (même si pas très lisible)
c 'est a dire, la face bombée vers l'extérieure.

Quelqu'un aurait pas 2 rondelles d'origine à me prêté pour essai
car là, je vois rien d'autre !!!
suzuk n'aurait refilé 2 renforcés !!!
comment les reconnaitre ? suivant leur épaisseur peut etre ?

les renforcées sont beaucoup plus epaisses , sinon il faut que je regarde si j'ai ca mais pas avant samedi

ok, ce serait cool.
quitte a les mesurer au pied a coulisse ou micrometre.

b12r56 a écrit :t 'aurais pas des rondelles diaphragme à me prêter pour essayer ?

rhaaa nan j'ai tout remonté
y a que le 1052 qui est en pièces mais c'est un embrayage avec 4 ressorts :(

ok, tant pis...
peut etre scalpa ma ne sauver !!!

ok j'ai ca , 2 d'origine ( epaisseur 1mm )
tu me donne ton adresse en MP pour que je te les envois

j' ai exactement les mêmes
et pour les cotes d'épaisseur, c'est aussi 1 mm !!!

c 'est quoi alors des renforcées !!! je comprends plus rien...

Je te mets des photos des miennes.

b12r56 a écrit :j' ai exactement les mêmes
et pour les cotes d'épaisseur, c'est aussi 1 mm !!!

c 'est quoi alors des renforcées !!! je comprends plus rien...

Je te mets des photos des miennes.

j'ai des renforcées aussi et elles font 1,5mm

ça doit venir de ton MC alors...
ou la durite qui est partiellement bouchée???... j'en ai une en rabe si tu veux essayer.

mais à mon avis c'est le mc qui déconne

ça peu peut être paraître con, mais si tu remonte ta cloche d'embrayage "a blanc" sans ressorts, la cloche sort sans forcer ou pas ?, ça permettrait de savoir si ton problème viens plutôt des ressorts ou du MC

quand je ne mets que une rondelle diaphragme, c 'est ok.
Avec deux, c'est trop dure.
ça résume pas mal je pense. c 'est pas le MC, j' en suis sûr idem avec le mien et celui de "rdlc"...
la durite, je pense pas non plus car la course est bonne
mais je veux bien essayer mat.

les rondelles que j'ai :



je les mesure lundi au taf
j' espère qu' elle vont faire 1,5 mm d 'épaisseur comme ça, je serait d'ou ça vient !!!
mais, a vu d'oeil, c'est plus des 1 mm...

Ce matin, j' ai fait un essai avec les 2 rondelles montées tête bêche -- )(
c 'est nickel au niveau de la pression sur la poignée et la course semble bonne aussi.

Comment montez vous la rondelle d'appui et les 2 rondelles à diaphragme ?
on dirait que je me plante de sens depuis le début
je les mettais dans le même sens, face bombé vers l'exterieur.

il faut les mettrent les 2 dans le meme sens, le bombé vers l'exterieur
http://www.dailymotion.com/video/x6eqke ... -1100_auto

c 'est exactement ce que je faisait...
mais, poignée trop dure............

En les mettant tête bêche, comme ça : ecrou ( ) rondelle appui noix
c 'est beaucoup mieux niveau poignée et la course semble ok.

a voir en essai réel.

ta clé a choc se règle en couple ?
tu la règle a combien ?