Forum airhuile

super boulot

alan a écrit :pour la colonne , j'ai pris celle du 12 que j'ai deboité à la presse et que j'ai ensuite emboité
dans le té inferieur de gex, ca se fait super bien

c'est bon à savoir, la plupart des potos, réusinent un axe ou rectifient celui de la nouvelle fourche. Sur une de AIRHUILE et WATER je connaissais la manip, ca me donne une idée pour mon montage sur un EFE.....

stritbikman a écrit :

alan a écrit :pour la colonne , j'ai pris celle du 12 que j'ai deboité à la presse et que j'ai ensuite emboité
dans le té inferieur de gex, ca se fait super bien

c'est bon à savoir, la plupart des potos, réusinent un axe ou rectifient celui de la nouvelle fourche. Sur une de AIRHUILE et WATER je connaissais la manip, ca me donne une idée pour mon montage sur un EFE.....

bizarre, normalement y a 3/10 ieme d' écart entre les deux axe de colonne

moi aussi je trouve ça bizarre mais l'axe du 12 il est different du 11?? les roulements sur le 12 ils sont identique au 11??

Très beau taf ya rien à dire. La couleur du cadre est superbe.

tres beau boulot ,ca rend bien !! bravo

jmc31000 a écrit :moi aussi je trouve ça bizarre mais l'axe du 12 il est different du 11?? les roulements sur le 12 ils sont identique au 11??

ah ah ca polémique sur les diamètre de colonne !?? 3/10e de quoi ? mm?
pour les diamètre de roulement et de colonne de 11 moi j'y connai rien...
toujours est'il que la parti inférieur de la colonne du gex dont j'ai recuperé la fourche
est du meme diametre que la colonne du 12
j'parle de la base , celle qui s'emboite dans le té inf

d'ailleurs y'a un autre gars , ROM1 , pour pas le citer , qui a procedé de la meme facon sur son 12 aussi,
il avait même monté une ligne d'origine de 11 (2 pot ) avec la carter inférieur sur son bandit , vous voyez nons ?

en tout cas merci pour vos message, ca fait bien plaisir

jmc31000 a écrit :moi aussi je trouve ça bizarre mais l'axe du 12 il est different du 11?? les roulements sur le 12 ils sont identique au 11??

la seule différence c' est la longueur

alan a écrit :d'ailleurs y'a un autre gars , ROM1 , pour pas le citer , qui a procedé de la meme facon sur son 12 aussi,

bé oui, il a adapté une fourche de srad je crois. je ne sais plus comment il a procédé, faudrait que je retourne voir son post.

bé oui, il a adapté une fourche de srad je crois. je ne sais plus comment il a procédé, faudrait que je retourne voir son post.[/quote]

il a fait pareil , j'lui avait posé la question
il a sorti les colonnes a la presse et les a echangé

le seul truc que j'ai usiné , c une toute petit bague pour ratraper l'ecart entre
le diametre int du té sup et la colonne

je viens de relire le post viewtopic.php?f=3&t=17924&st=0&sk=t&sd=a et c'est une fourche de 750 2001.

est ce que c'est pareil pour une fourche d'hayab ?

à partir du srad les axes de colonnes sont les memes . l' axe des 11 et b12 fait 30mm, celui des srad 30,3.
pour les roulements les roulements inférieurs ont les memes cotes sur tous les gex . la différence est que sur les 11 et b12 ils sont coniques

donc un petit rectifiage de l'ensemble pour tout mettre à 30 mm et on peut poser les roulements coniques.
apres faut voir la longueur....

sauf que l' axe de srad n' est plus assez long pour se monter sur un 12

j'ai relu le post et en fait il a monter un axe de 12 dans un te de 11 ensuite la fourche se monte sans rien modifier dans le te inf si c'est bien ce que j'ai compris ça simplifie grandement la modif .....................