Forum airhuile

c'était la cloche d'embrayage qui était marquée...

ca c'est du deterrage d'outre tombe

je pense que le bleme est comme dit valium, le reglage du bras de levier, j etais emmerde pareil avec mon 11 en boite 6, fo trouver le bon compromis

b-slayer a écrit :c'était la cloche d'embrayage qui était marquée...

Merci

willy201170 a écrit : ca c'est du deterrage d'outre tombe

Les années passent, mais nos Gex ont toujours les mêmes problèmes !!!

jackdaniel a écrit :je pense que le bleme est comme dit valium, le reglage du bras de levier, j etais emmerde pareil avec mon 11 en boite 6, fo trouver le bon compromis

J'ai essayé de le régler mais sans résultat satisfaisant.

et c'est récurent sur les 750 en plus...dans mon cas, (comme dans d'autres que j'ai vu passer ici depuis), pas la peine de jouer sur l'angle du levier ou sur la tension du câble, (je l'ai fait sans résultats), autre symptôme, moto roulante, les vitesses passent normalement, mais moto statique rien a faire, (ou difficilement), on coupe le contact, et on repasse les vitesses normalement...

donc tu as 3 options :
- tu roules comme ça en connaissance de cause, c'est chiant, mais ça le fait quand on le sait, (genre passer au point mort avant d’être a l’arrêt complet, et tendre ton câble d'embrayage sans te soucier de la fameuse garde).
- tu démontes la cloche et tu joues de la lime.
- tu changes la cloche par une neuve ou une moins malade que la tienne.

il me semble que mike91 avait eu le même souci avec un 750R91