Forum airhuile

je les aient virer sur mes streets et c'est plus fun avec des ptits coups de raquettes annonciateurs
enfin j'vois pas la difference ,a l'epoque j'en avais mis un reglable MTOBY et bien le reglage il ne sert a rien une position suffit apres si tu le durcis trop c'est gamelle assuree ça accompagne et c'est tout (sur nos vieux 11) et quand a ceux d'origines j'vois pas trop l'interet pour en avoir essayer des neufs sur mes premier 11 gex j'en suis a mon 6ieme ................................

On ne doit pas rouler sur les mêmes routes !... Et puis sur un street, le guidon large permet un bras de levier plus important pour maintenir le guidon

par contre une grosse precision un roulement de colonne use ou trop serrer et la ça craint je vous le confirme c'est un point tres important pour la tenue de cap et la un amortisseur de direction ne fera pas grand chose .............. @+

je roule sans depuis longtemps et je vous assure que les routes par chez nous sont loin d'etre des billards quand je vous dit qu'un 11R ne guidonne pas c'est en utilisation normale et pas dans des routes dignes d'un terrain de cross comme certaines que j'utilise chaque jour je fait une comparaison avec des comportements connus comme justement certaines machines plus recentes comme le R1 ou z1000..... j'ai essayé ça plusieurs fois et je peut vous dire qu'en pleine accell faut etre mefiant(poutant celles ci aussi ont été etudiées par des ingenieurs) mais pour en revenir au guidonnage memorable comme on as probablement tous eu ,tu peut les avoir sur n'importe quelle machine si la route est pourri elle est pourri ...enfin bref on a tous nos avis et je ne faisait que vous dire ce que j'ai essayé et ressenti . quand au verin je vais voir ça au plus vite et te tiens au courant.

salut pollen

j'ai reussi a remettre la main sur quelques amortos de direction et j'en n' ai pas un de potable ..desolé je pensais etre plus riche que ça mais si j'en degote un (on ne sais jamais) je te fait signe .a+

Salut fred,

Malheureusement, c'est très rare d'en trouver de potables de ces années là, je te remercie d'avoir cherché c'est déjà très sympa.

A tout hasard aurais tu d'autres pièces? car il me faut également : bulle, rétros, tubes de fourche et amortisseur arrière. (rien que ça !!)

Je vais mettre un post dans la rubrique recherche de pièces.

j'ai rien de tout ça malheureusement mais des fois il suffit d'en parler ,je me renseignerai autour de moi .

mgex a écrit :http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-G ... ccessories

C'est ce que j'ai monté sur la mienne, super matos, réglable, bonne qualité, belle finition.
Et vue la parité €/$ actuelles, ça ne revient vraiment pas cher (à peine plus de 100€)!

ouai!! les amortos de direction c'est pour les lopettes moi chui un dingues

jmc31000 a écrit :ouai!! les amortos de direction c'est pour les lopettes moi chui un dingues

T'as raison.
Les amortos de direction ça sert à rien pour les mecs qui roulent tranquil
Si tu attaques sur des departementales là ça te sert

enfin sur un 750.................................................................................

je t'invite a venir dans les pyrenees avec mes potes on fera une tite viree en montagne et la tu verras les toulousains c'est pas des manchots amorto de direction ou pas

BuZz a écrit :

mgex a écrit :http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-G ... ccessories

C'est ce que j'ai monté sur la mienne, super matos, réglable, bonne qualité, belle finition.
Et vue la parité €/$ actuelles, ça ne revient vraiment pas cher (à peine plus de 100€)!

Euhhhh , je voudrais pas jouer le relou mais 299 dollars , ca fait quand unnnn ptit peu plus que 100 euros .
Ca fait environ 202 euros ......
100 euros X 2 ......

Ouai, pardon, 200€ ... mais comparé à d'autres marques (Hyperpro ou autres), ça reste environ 100€ moins cher.

Salut à tous
Je suis d'accord avec fred-gsxouille , j'ai enlevé le mien, je n'est jamais guidonné, jusqu'ici!!!
Mon petit tls en street, machine rappelée en concession en 1997, année de sa sortie, car ces messieurs de MOTO......L'on trouvé "inconduisible" sans amortisseur de direction, ne ma jamais pris en défaut, sans amortisseur
Je ne dit pas avoir raison mais le guidonnage, c'est comme la glisse , c'est ds la tete