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Re: Un AVION....Qui merde "PLU" dans les haut régime

Posté : 13 oct. 2009, 17:08
par vincentlesgazzz
1100GSXRman a écrit :Vendredi de cette semaine :Demon07:

OUAISSSS J'vais pouvoir raconter plein de truc bien dégeulasse a ta miss !!! niaf niaf niaf :Demon12:

Bisous Bisous !

Re: Un AVION....Qui merde "PLU" dans les haut régime

Posté : 13 oct. 2009, 20:33
par Gsroil1
au fait concernant les petites durites noires sur les 38 de 91 j'ai trouvé ce lien qui explique à quoi elles servent pour info (en anglais désolé)
je ne sais pas si cela à déjà été expliqué sur le forum.

http://www.factorypro.com/tech/powerjet,gsxr750.html

il s'agit d'un enrichissement en essence au delà de 10000 tr si les cuves ont des gicleurs en lieu et place des bouchons et ce en gardant la boite à air d'origine.

sinon content Vincent qu'elle fonctionnent enfin :Super14:

Re: Un AVION....Qui merde "PLU" dans les haut régime

Posté : 14 oct. 2009, 09:27
par vincentlesgazzz
Gsroil1 a écrit :au fait concernant les petites durites noires sur les 38 de 91 j'ai trouvé ce lien qui explique à quoi elles servent pour info (en anglais désolé)
je ne sais pas si cela à déjà été expliqué sur le forum.

http://www.factorypro.com/tech/powerjet,gsxr750.html

il s'agit d'un enrichissement en essence au delà de 10000 tr si les cuves ont des gicleurs en lieu et place des bouchons et ce en gardant la boite à air d'origine.

sinon content Vincent qu'elle fonctionnent enfin :Super14:
Ouais c'est pas encore ca ! c'est pas la souplesse de ton 1100 mon vieux Guillaume ! bref........