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Je me répète mais un joint d'échappement HS ça fait de bon claquements et ça démultiplie les bruits du cylindre conçerné

j"ai eu le même type de problème sur le div,,,et je cherchais, je cherchais,,,impossible de voir d'ou sa venait,,,je sentait que c'était vers la boit ou la chaîne mais pas sur,,,jusqu'au jour ou j'en ai eu marre, j'ai pris toute les pièces de la moto que j'ai secoué,,,et me suis aperçu que le plateau arrière bougeait,,,résulta roulement de couronne HS.
jette voir un œil par là

Alors je sais pas si ça le fait sur tous les rapports.
A partir d'une certaine vitesse, je l'entends plus (bruit d'échappement et de vent trop important).

Ensuite, pour la chaine, elle est toute neuve donc ça peut pas être un maillon grippé.

Et les joints d'échappement, ben je vais les changer je pense déjà histoire d'être sûr.

Et le roulement de couronne non plus, il est neuve, il avait explosé déjà y'a pas longtemps.

PPIER a écrit :Je me répète mais un joint d'échappement HS ça fait de bon claquements et ça démultiplie les bruits du cylindre conçerné

ouaip pas mieux c'est un clac clac assez inquietant quand ca fuit.

+1 avec Ppier...
J'ai ce bruit sur le gex depuis que j'ai monté la ligne akra avec des joints pas neufs...
Ca claque très sec...

Ben si c'était les joints d'échappement, ça me le ferais aussi moteur en route et moto béquillée, non?
Parce que là, ça me le fait qu'en roulant.

Rom31 a écrit :Ben si c'était les joints d'échappement, ça me le ferais aussi moteur en route et moto béquillée, non?

A moi que la fuite ne soit présente qu'en roulant du fait des vibrations ou autre.
C'est un peu tiré par les cheveux mais il ne faut écarter aucune piste.

En tout cas ça n'est pas une bielle, le bruit serait présent lorsque la moto tourne sur la béquille.

As-tu essayé de passer les vitesses à l'arrêt en utilisant la béquille centrale ? Ça pourrait venir de l'embrayage.

A mon avis mets des gros coups de gaz à l'arret et tu vas l'entendre

Rom31 a écrit :Ben si c'était les joints d'échappement, ça me le ferais aussi moteur en route et moto béquillée, non?
Parce que là, ça me le fait qu'en roulant.

bein il serait temps que tu retire la pince à linge et le bout de carton qui tape sur les bâton, tu n'es pas un peu vieux pour faire ça ?

bon bein sur c'est bon souvenir d'enfance ou comment transformé son vélo en moto,,,j'me sauve

suite à ton montage, ta béquille ne viens pas en contact avec ton pot ? c'est peut être pour ça que tu n'as pas le bruit tout le temps

bugomiel a écrit :

Rom31 a écrit :Ben si c'était les joints d'échappement, ça me le ferais aussi moteur en route et moto béquillée, non?

A moi que la fuite ne soit présente qu'en roulant du fait des vibrations ou autre.
C'est un peu tiré par les cheveux mais il ne faut écarter aucune piste.

En tout cas ça n'est pas une bielle, le bruit serait présent lorsque la moto tourne sur la béquille.

As-tu essayé de passer les vitesses à l'arrêt en utilisant la béquille centrale ? Ça pourrait venir de l'embrayage.

Alors j'ai essayé cela justement.
Meule sur béquille de stand. Moteur en route, pas de bruit. J'enclenche la 1ere, j'accèlère, la roue tourne, pas de bruit. J'ai pas testé en passant la seconde.
Elle le fait qu'en "roulant" vraiment.

La béquille elle aussi touche le pot. J'attends une de Gex que j'achète à un membre d'ici et qui est plus courte que celle du B12, comme ça plus de soucis.

arnold, merci pour le coup de main, j'avais complètement oublié de l'enlever!

Concernant le bruit, je pense vraiment pas que ça vienne de la béquille qui touche ou autre car le clac clac clac s'accélère avec la vitesse, c'est vraiment très net. Je sais pas trop comment vous expliquer ça précisément. Faudrait que je puisse l'enregistrer et vous le faire écouter. J'vais tenter ça tiens, j'sais pas comment mais j'vais essayer!

Sinon tu as essayé le tournevis stéthoscope ?
Tu prends un gros tournevis de mécanicien pour vis fendue avec un manche en bois. Tu poses la lame sur le moteur tournant et tu colles ton oreille au bout du manche. Comme ça tu entendras très bien les bruits internes de ton moteur et en promenant la lame du tournevis tu vas mieux localiser l'origine du bruit. Essaye, tu verras c'est surprenant.

Ba oui mais si c qu'en roulant, le tournevis dans le casque, la tete dans le moteur ca va etre chaud ?? Sinon c vrai que le coup du tournevis c super. JOSS.

Si c'est vraiment un bruit moteur, on doit entendre quelque chose en statique avec le tournevis. Sinon c'est qu'il faut chercher ailleurs (transmission, roulements, pièces en contacts, etc).

Pas con le coup du tournevis.
Par contre, vu que j'suis pas mécano, je sais pas si je vais pouvoir précisément trouver d'où vient le bruit.

Mais j'vais faire quelques tests et essayer de voir plus précisément d'où vient ce bruit.