Forum airhuile

c est normal glu ca se vend pas, t es marié avec maintenant

Tu sais que j'l'avais vendu une fois.....

Je l'ai racheté 2 ou 3 mois plus tard....

GluIsBack a écrit :Mon premier Gsxr, c'était un W, et je l'ai toujours !

Ben moi c'était aussi mon premier gros cube... vendu en pièces

Perso le moteur en 100Ch c'est juste pas possible...
Ensuite le freinage est top, la stabilité aussi...
Par contre c'est archi pas maniable, un sacs est beaucoup mieux de ce coté là !
Caractère linéaire, en plus sans carénage le moteur est moche, pis c'est lourd au possible !!!
Pour la fiabilité moi j'ai pété un moteur qui avait 32 000km...
Donc je veux meme pas tenter d'en dire du bien...
J'attends d'en essayer un préparer pour mieux juger ...

bah ouais, 100ch, c'est bon quand on sort du permis, sinon...

moi es un ancien collegue avec un haya plus il lui en donnais plus il en voulais derniere prepa recament plus de 200 chvx pilote non novice des année de permis derriere lui.

et pourtant dimanche repart de chez ces parents sa femme part devant avec les ptiots en voiture malgré ca il aurais du arriver avant.

mais il n es jamais rentré le haya et mon pote es a l hosto 1 jambe et epaule en vrac et mis en coma artificiel a cause d un gros trauma cranien,meme ci il avez ete d origine cela aurais put lui arriver peut etres,met bon ca doit marcher assez fort d origine alors pourquois allez plus loing?

pour le 1100w peut etres aussi fiable mais je n aime pas trop l avant je prefere le 91 92 voir le 90 .bon la je trouverais un 1100w dans mes moyen je cracherais pas dessus.

ci glu dis c es fiable ont peut lui faire confiance.

bye

GluIsBack a écrit :bah ouais, 100ch, c'est bon quand on sort du permis, sinon...

ah oui je confirme mon 1100r apres 6 mois de permis etais largement suffisant pour ce promener

GluIsBack a écrit :Tu sais que j'l'avais vendu une fois.....

Je l'ai racheté 2 ou 3 mois plus tard....

hum hum et le mec a reussi a te le refourguer!!!!!!!! il a trouvé quoi comme supers arguments, balaise quand meme le mec

C'est moi qui la tané pour le récupérer.

Il arrivais même pas a l'arrête de pneu !!!!!!

GluIsBack a écrit :Tu sais que j'l'avais vendu une fois.....

Je l'ai racheté 2 ou 3 mois plus tard....

j'espère au moins que tant qu'il tenait un pigeon il l'a bien plumé!
moi je t'aurais vu venir avec un grand sourire: "ah oui mais bon ça m'embête, patati patata... mais pour 2 ou 300 e de plus je vous le revend"

Pneu ARR neuf.
Plaquette AV neuf

une soupapes changée.


Il me l'a revendu le même prix.

Je ne sais pas ce que ca vait je n'en ai jamais eu.
Essayé un une fois. Ca pousse. Si mes souvenirs sont bons.
l'Abbé (Qui roule à l'huile et qui se fout du reste)

De toute façon y'a aussi des irréductibles du water dont Ramani38...

Après comme on en parle souvent avec Evert, les mecs genre hollandais etc qui ont connu les vrais débridages savent ce que vaut vraiment le moteur...
Nous y'a souvent des mecs qui ont eu des débridages fais à moitié cause budget serré...
Quand tu vas sur le site de power et qu'en 1200 il sort 200 bourrins tu dis "oh la vache !"... et il est pas sur la cylindrée d'un Hayab' !

Bref niveau moteur ça va etre efficace... après faut aimer quoi...

Perso ce week-end j'ai vu un hayab' rouge et noir première version avec une ligne Yosh avec un tri-oval... pfiou j'en veux une

....Le W est une vraie " MUSCLE BIKE " comme on les aimaient dans les années 90 .
On aime , ou on aime pas ....en ayant les 2 ( airhule & W ) ; ce sont 2 motos complétement différentes : une a sensation et l'autre , bouffeuse de macadam ....le choix est une question de gout ; rien n'est mauvais .

ramani38 a écrit :....Le W est une vraie " MUSCLE BIKE " comme on les aimaient dans les années 90 .
On aime , ou on aime pas ....en ayant les 2 ( airhule & W ) ; ce sont 2 motos complétement différentes : une a sensation et l'autre , bouffeuse de macadam ....le choix est une question de gout ; rien n'est mauvais .

en grattant un peu j'ai trouvé la différence des cadres w.
les 750 est plus long de 2 cm, et pas du bo mais du cadre. et le 1100 3 cm de plus encore.

quand je vous dit que c'est des grosses gt!

et les ventes se sont pas effondrées qu'en france...
pour moi ça restera une période où suz s'est fait bouffer par toute la concurrence, et c'est pas sans raison! à l'heure où tout le monde allégeait suz alourdissait.

puis surtout, surtout... raz le bol de devoir préciser à chaque fois que mon 1100 est un vrai gex, un air huile.