Forum airhuile

gexman84 a écrit :

sloggies a écrit :Alors moi j'ai déjà eu le problème sur une voiture.
Bruit et apres la 5 ème sautait
En fait c'etait simplement l'écrou de 5eme qui avait commencé à se desserrer et donc avait du jeu
J'avais accès via un cache métallique sur le coté donc super facile mais à mon avis su un 4x4 la boite n'est pas du tout faite de la meme façon elle est en long ...

j'ai eu le même coup sur une boite de GT TURBO ........... merci renault , car les boite de super 5 sont en fait 1 ancienne boite de r8 a 4 vitesses sur laquel ils ont rajouté un arbre plus long et une 5 .... ce qui fait que des fois l'écrou ne prenant sur pas grand chose se dévisser ( défaut connut chez renault !!) et pour bien faire un petit capot sur le coté de la boite et tu avait directement accès au pignon de 5 ....... 4 vis , et tu récupéré l'écrou et le roulement contre le petit carter ........

la je sais pas , je vais essayer de passer chez un control technique , pour ne faire que tourner arriere pour voir si ca le fait aussi ..........................

Parle pas de GT TURBO à Striti il va devenir fou ...........pour avoir tout changer sur la mienne , mais quand elle roule c'est du pure bonheur ^^

sur le pajero tu peux rouler en 4 roues motrices avec blocage de differentiel ou rouler sans blocage ou rouler en propulsion en deconnectant l'entrainement du pont avant tu devrais regarder dans ces configurations et voir ce que cela donne une boite de 4x4 c'est pas tres compliquer a faire juste du bon sens essaye de trouver un forum et pose leur ton bleme tu verras bien j'en ai eu un pajero et j'ai pas eu ça maintenant je roule depuis pas mal d'annees en land rover,discovery,range rover P38,j'ai eu l'occasion d'ouvrir la boite du disco en fait la vis de blocage du verrouillage de differentiel s'etait fait la male et plus de transmission en roulant on retombait au point mort sur le range il y a une chaine qui des fois casse