Forum airhuile

bottonrudy a écrit : La rampe a ete entierrement démontée et nettoyé et controlée ( pointeaux non grippé )
Une ideé ? Sachant que c est certainnement mon probleme initial .

recommencer!

vérifie tes hauteurs de cuves j'ai eu ce soucis sans même avoir touché aux cuves ni même la rampe...........la moto prenai plus de tours du tout je suis rentré en poussant...........

Pointeau bloqué tapotes sur la cuve pour voir

J ai redémonté la rampe pour tout recontroler : hauteur de cuve , pointeaux , etc ... et OK .
J ai toujours ce foutu de 4eme cylindre qui ne fonctionne pas .
J ai été faire un tour >>> Un vrai veau .
Le tube du collecteur du cylindre concerné est froid .
Je commence vraiment a secher .
HELP !!!

Reste le test du CDI en prêt...

Bizarre comme panne quand même....

le cable ht qui merdouille...

gex916 a écrit :le cable ht qui merdouille...

Ba normalement, qd tu fais les tests de bobine, si les résultats sont dans les cotes, c'est que les câbles HT sont bons....

99% de chance que ce soit un problème de carbu!
faut recommencer et recommencer encore
ouais je sais, c'est très chiant

wé, mais quand tu fais tes test, ptetre le le cable fait bien contact, et en position normale de fonctionnement, plus bien contact...

As tu au moins de l'étincelle a la bougie du cylindre en panne?
Si oui, c'est la carburation qui est mauvaise : ta bougie est elle sèche (pas d'essence) humide (normal) ou détrempée (trop d'essence)
Si non, change de bougie pour commencer et re-tester l'étincelle.
Ensuite, remonte petit à petit...

as tu bien remis le tuyau de depression sur le 3 eme carbu?
intervertis tes capuchons de depression quelques fois qu il y en aurait de craqué
verifie que tous les petits joints toriques juste en dessous du chapeau soient bien en place, ca a tendance a se barrer ces trucs la.
bon courage, c est la merde quand ca touche les carbus, je sais de quoi je cause !!!!

Pour répondre a quelques question : Oui j ai bien de l allumage , oui j ai bien les petits les petits joints torique sous prise de depression , oui les capuchons sont bons , et oui CA COMMENCE A ME CASSER LES COUILLES

vérifie que la durite qui alimente le carbu du cylindre ne soit pas pliée ou n'aie pas de point, de manière a ce que l'essence coule bien librement par gravité, j'ai eu un souci similaire au tien, et c'était juste due à une durite trop longue qui descendait du robinet puis remontait et redescendait ensuite ( tu me suis là ?).
Ca faisait tourner la chiotte sur 3 pattes, je peux te dire que j'ai cherché longtemps avant de trouver !

Merci de ton retour d experience , mais j ai aussi fait l essaie avec un petit reservoir additionnel accroché au guidon . C etait donc certain qu il n y avait pas de durite de pincées .
Resultat :

Alors redémonte tes carbus te vérifie minutieusement le carbu en cause.