Forum airhuile

j'imagine que tu as réfectionné tes étriers et que tu as monté des plaquettes neuves lorsque tu as monté ton train avant !? hein?

SHOG' a écrit :j'imagine que tu as réfectionné tes étriers et que tu as monté des plaquettes neuves lorsque tu as monté ton train avant !? hein?

+1.
Moi c''est ce que j'ai fait quand j'ai monté ma fourche de Gex sur le B12.
Démontage complet de la fourche et des étriers, remplacements de tous les joints et roulements, nettoyage complet et remontage.

c'est pas des disques chinois dès fois ???

SHOG' a écrit :j'imagine que tu as réfectionné tes étriers et que tu as monté des plaquettes neuves lorsque tu as monté ton train avant !? hein?

Non je n'ai pas démonté les étriers et les plaquettes sont quasi neuves.

tomcat a écrit :c'est pas des disues chinois dès fois ???

Disques de marque arashi, achetés sur le net, c'est vrai pas chers du tout 150 euros la paire neuve

je pense que tu tiens la réponse !
plaquettes ''quasi '' neuves ne signifie pas qu'elles sont usées idéalement pour tes nouveaux disques.......qui de surcroit sont visiblement bas de gamme.
changes déjà tes plaquettes par des neuves , les portées de freinages seront bien meilleures.

SHOG' a écrit :je pense que tu tiens la réponse !
plaquettes ''quasi '' neuves ne signifie pas qu'elles sont usées idéalement pour tes nouveaux disques.......qui de surcroit sont visiblement bas de gamme.
changes déjà tes plaquettes par des neuves , les portées de freinages seront bien meilleures.

Ok je file chez yam et je vous tiens au jus, merci pour les conseils.

les disques !

remets du R1 d'origine pour voir

ou sino contrôle le voile de tes disques pétales

Tom555 a écrit :

tomcat a écrit :c'est pas des disues chinois dès fois ???

Disques de marque arashi, achetés sur le net, c'est vrai pas chers du tout 150 euros la paire neuve

cherches pas plus loin! le made in china pas cher c'est de la merde et y a pas de miracle à attendre à 150 e les 2 disques.
t'es pas le premier à avoir des soucis avec cette marque je crois.

le made in china c'est bon pour de l'accessoire (et encore on en a pour son argent, à peine...), mais jamais leur acheter des freins!

superbe à part la coque

Je viens de changer mes disques, beringer cette fois, et le problème persiste. J'ai vérifié à nouveau tous les serrages. Par contre je trouve que la fourche a un débattement assez important. Sachant que j'ai fait faire la vidange de fourche chez yam. Le problème pourrait il venir de là?

rebel a écrit :superbe à part la coque

Je pense que je vais rester avec la coque d'origine, par contre je vais remettre la selle d'origine qui est plus fine.

Je suis passé chez yam pour un essai avec jante et disques d'origine et là aucun souci de vibrations. Donc d'un coté c'est cool parce que là je suis sur que la fourche n'a rien et d'un autre coté je me retrouve avec des disques qui vont pas . Je me suis posé une question en voyant les disques d'origine, c'est qu'ils sont beaucoup moins mais alors beaucoup moins flottants que les béringers. Quand je freine relativement fort pas de problèmes. Quelqu'un a t il déjà eu ce souci avec se type de disque? merci.

tu dis que ta essayé chez yam avec jante + disque origine, avant de soupconner encore une fois une paire de disques, essaye une autre jante que la tienne avec ta paire de disques, un plat ou un voile même léger de la jante peut te foutre un sacré bordel (surtout un plat), et parfois tu ne peux quasi pas le voir à l'oeil nu

tu dis que ta essayé chez yam avec jante + disque origine, avant de soupconner encore une fois une paire de disques, essaye une autre jante que la tienne avec ta paire de disques, un plat ou un voile même léger de la jante peut te foutre un sacré bordel (surtout un plat), et parfois tu ne peux quasi pas le voir à l'oeil nu