Forum airhuile

Lawran a écrit :Tu as inversé c'est les bandit 12 de 96 a 2000 qui ont des rampes en 36mm et 38mm apres.

Les 1100 gsxr de 89 a 90 sont aussi en 36mm mais reglages, gicleurs, aiguilles, puits d'aiguille etc. differents.

merci et vive le 44

deyohann a écrit :

Lawran a écrit :Tu as inversé c'est les bandit 12 de 96 a 2000 qui ont des rampes en 36mm et 38mm apres.

Les 1100 gsxr de 89 a 90 sont aussi en 36mm mais reglages, gicleurs, aiguilles, puits d'aiguille etc. differents.

merci et vive le 44

Yes !!!!

j'ai une rampe de 1998 et une de 2000 de b12 : --> 36
une rampe de 11 de 89 : --> 36

donc je confirme.

Lawran a écrit :Tu as inversé c'est les bandit 12 de 96 a 2000 qui ont des rampes en 36mm et 38mm apres.

Les 1100 gsxr de 89 a 90 sont aussi en 36mm mais reglages, gicleurs, aiguilles, puits d'aiguille etc. differents.

yes effectivement, petite inversion, desole
et vive le 44 et nantes

j'aurai tendance a dire idem en diametre avant et apres 2000 pour un B12 car qd j'avais monté mon moteur de 99 dans mon cadre de 2002 j'avais laissé ma boite a air et rampe de 2002 et c'est rentré idem dans les pipes de 99 (qui elles ne sont pas identique 15mm de plus en longueur pour apres 2000 (50mm))
donc apres 36 ou 38, a mesurer, mais je ne pense pas que ca change.

Tous les B12 possèdent des rampes en 36 mm
Jusqu'à 2000, ce sont des mikuni BST 36.
De 2001 à 2006, ce sont des mikuni BSR 36.

i deal c est du 38 d une rampe de 750 de 91 avec les 2 ptits tuyaux sur les cotes, par contre j avais mis a l epoque une culasse et cylindres pistons de 12 avec les arbres a cames de 1100 89 je l ai trouvé bcp moins violente qu avec une culasse 91-92, les conduits sont moins optimisés que sur la culasse 91-92. par contre (c est mon avis personnel, avec test a l appui), la rampe de 38 marche plus fort qu une 36 ou une 40 (je sais que je vais remettre le desaccord mais bon) bien sur avec un bon echappement.

a priori en fouillant un peu la 38 c'est le mieux en terme de compromis couple/puissance/reprises

tout a fait superstanav, j ai essayé les 3 diametres de rampes sur diverses culasses, le mieux c est la 38 sur une culasse de 91-92, et non pas de 89-90 aussi bizarrz que cela puisse paraitre, j ai constaté que 38+culasse 91-92 etait bcp brutale que du 89, c est d ailleurs pour ca que je vire mon moulin de 90 pour en refaire un avec une culasse de 91-92. maintenant tout le monde ne sera pas d accord avec moi mais bon, chacun fait comme il veut apres. de toute facon les rampes de 38 de 750 91 ne courrent plus les rues (en bon etat)

je vous remerçie tous de vos conseils avisés ! ;)

toutes les bandit a quitté l'usine avec des carburateurs de 36 mm...
1996-2006

salut a tous je confirme sur b12 carbus de36