Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 19:09
On a posté en même temps bruno !!!!!
WHouuuuahhhhhhhhhhh !!
WHouuuuahhhhhhhhhhh !!
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Segmentation
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Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 19:33
bon eh ba demain je prend les compressions
Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 19:39
[quote="GluIsBack
Mais oui, si les soupapes, jts de queue sont bon, bah la segmentation, c'est 100%.[/quote]
tu veux dire quoi par la?
Mais oui, si les soupapes, jts de queue sont bon, bah la segmentation, c'est 100%.[/quote]
tu veux dire quoi par la?
Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 19:43
Oui j’ai vu ça.GluIsBack a écrit :On a posté en même temps bruno !!!!!
WHouuuuahhhhhhhhhhh !!
Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 19:50
bien syncro les gas!!
Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 22:17
J'veux dire par la que :
Si tes soupapes et tes jts de queue sont 100% étanche, bah tout le reste de la compression peut partir par les segments en gros.
Si tes soupapes et tes jts de queue sont 100% étanche, bah tout le reste de la compression peut partir par les segments en gros.
Re: Segmentation
Posté : 20 mai 2009, 23:24
c'est combien la compression pour nos 1100?
Re: Segmentation
Posté : 22 mai 2009, 17:44
bon ba les compressions ca donne
10.5
5.5
6
5.5
je crois que le moteur est naz
savez vous si des segments ca s'ovalise?
10.5
5.5
6
5.5
je crois que le moteur est naz
savez vous si des segments ca s'ovalise?
Re: Segmentation
Posté : 22 mai 2009, 19:27
TU as mis gaz en grand pour les compressions? Ca se prend comme ca.
Mais si c'est le cas, oui, ton moteur est "usé".
Pour vérifier si ca vient des segments ou des soupapes, tu mets un petit peu d'huile dans les cylindres et tu reprends les compressions; Si ca monte d'un coup, ca vient des segments (l'huile va les "étancheifier") si ca bouge pas ca vient des soupapes (l'huile monte pas jusque la haut)
Et voilà.
L'Abbé
Mais si c'est le cas, oui, ton moteur est "usé".
Pour vérifier si ca vient des segments ou des soupapes, tu mets un petit peu d'huile dans les cylindres et tu reprends les compressions; Si ca monte d'un coup, ca vient des segments (l'huile va les "étancheifier") si ca bouge pas ca vient des soupapes (l'huile monte pas jusque la haut)
Et voilà.
L'Abbé
Re: Segmentation
Posté : 22 mai 2009, 20:52
alors là rien de moins sûr! en tous cas ça fera qu'aggraver les dégats.GluIsBack a écrit :euuhhhhh
SI c'est pour prendre les compressions, tu peut donner un coup de démarreur, tu vires toutes les autres bougies.
Normalement, ca va pas te ruiner le vilo.
faut ouvrir mais j'ai bien peur que tout soit rincé.
sinon tout se mesure, segments, cylindres, pistons.
Re: Segmentation
Posté : 22 mai 2009, 21:26
Ouais, arrivé au point la....
hûhû
hûhû
Re: Segmentation
Posté : 22 mai 2009, 22:51
j'ai peut etre fait une gaffe j'ai pris les compression la rampe de carbu demonte et l echappement aussi
mais perso il me reste un jeu de cylindre et piston, en remontant des segments neuf la dessus ca pourrai le faire, seul hic, j'ai mélangé les pistonslors du demontage.
mais perso il me reste un jeu de cylindre et piston, en remontant des segments neuf la dessus ca pourrai le faire, seul hic, j'ai mélangé les pistonslors du demontage.
Re: Segmentation
Posté : 23 mai 2009, 09:03
Pour une mesure de compression fiable il faut le faire moteur chaud avec les gaz ouvert en grand ( forcemment il faut les carbus 
) et une batterie au meilleur de sa forme .
) et une batterie au meilleur de sa forme .Re: Segmentation
Posté : 23 mai 2009, 09:31
et surtout pas une bielle coulée! tes mesures sont pas forcément fiables.
tout se contrôle moteur démonté.
tout se contrôle moteur démonté.
Re: Segmentation
Posté : 23 mai 2009, 10:39
pour maintenant je suis bon pour tout controlé delinté, le moteur est par terre