Forum airhuile

haaa bé voilà, là je me rend mieux compte que sur le mms.
bon bé bon courage mon Pierrot ! moi un truc comme ca, c'est fourche inversée et bras de gex de 95.

1260gsxr a écrit :Je ne suis pas un expert de ce modele, mais me semble d'avoir deja vu ces modeles équipées de culasse de nos 1100 gsxr

Non je crois pas, rien de pareil dans l'architecture des moteurs. J'ai le même moteur dans mon 1261 GSX, et rien de semblable à mon 1100 GEX de 92...............


En tout cas s'il finit comme le Yosh, il sera magnifique...................
Bon courage

Cool Pierrot, depuis le temps que t'en voulais une

Bon, je ne suis pas totalement fan, un peu de mal avec l'esthétique de l'avant d'origine, mais on va voir comment tu vas la refaire

si tu veux la modifié vois avec YOURI , il m'a acheter un train arriere de gex pour monter sur son katana ;il pourra t'eclairer sur les modifs a faire

pierro 9 motos combien roulent ?

Ben 2, et deux autres qui vont rouler très bientot

Pour la culasse de GSX en fait y'a juste une grosse ressemblance avec celle du GSXR dans tu vires les caches rectangulaires au niveau des arbres à cames...

Pour la refaire façon Yosh je vais attendre un peu... je vais voir ce qu'il faut modifier pour mettre la fourche d'origine que j'avais sur le RR, ensuite une paire de roues de gex et hop

Suzukid, ton moulbif a été ré-alésé ? tu gagnes beaucoup en watt ?

En tout cas je voulais me faire une petite collec' avec un 900 GPZ, une 1100 Katana, un 1100 GSXR 90 bleu blanc et un RR... reste qu'à trouver un 90 quoi

Ce n'est peut-être pas la peine d'en faire un avion de chasse avec un bourrin vitaminé.
La partie cycle ne suivra jamais.
Tu es habitué à rouler sur des parties cycles "modernes"

Tu ne trouveras pas de gommes sport en 19 " (il y a 20 ans c'était déja le cas)
La taille des pneus sont ceux d'une Mobylette
Cette bécane est un vrai tréteau, longue comme un jour sans pain, ça tourne d'un bloc, stable sur la trajo sur des grandes courbes, évites les cols et la montagne.

Signé Werner, truffe qui en a fait beaucoup en passager

J'te rassure au programme y'aura passage en 17 pouces avec du 120 et du 180, renforcement du cadre, etc... pour le bouzin de temp en temps au states y'a du matos de drag' qui sort... arbres à cames, etc... et pas trop cher...

génial a ce prix la, fallait pas laisser passer!!!
y en un un bleu vers chez moi, mais trop cher pour le monter sauce gex

1100GSXRman a écrit :
Suzukid, ton moulbif a été ré-alésé ? tu gagnes beaucoup en watt ?

Oui réalésage en 1261 Wiséco. Un gros gain en puissance et en couple. Par contre faut plus faire de surrégimes avec ces grosses gamelles........... et juste les arbres à came du 82 qui était en origine en 111cv.
Si tu rajoute des arbres à came plus pointus, rampe de carbu de fous tu gagneras encore pas mal en cv..........
Bon courage

Bravo pour cet achat! On va suivre sa resurrection de près...

suzukid a écrit :

1100GSXRman a écrit :
Suzukid, ton moulbif a été ré-alésé ? tu gagnes beaucoup en watt ?

Oui réalésage en 1261 Wiséco. Un gros gain en puissance et en couple. Par contre faut plus faire de surrégimes avec ces grosses gamelles........... et juste les arbres à came du 82 qui était en origine en 111cv.
Si tu rajoute des arbres à came plus pointus, rampe de carbu de fous tu gagneras encore pas mal en cv..........
Bon courage

Ouhais c'est un modèle 82... pour les arbres je matte aux states, pis quand tu vois les kit 1500cm3 tu te dis que y'a du potentiel

C'est sur............ moi je voulais du roulable tous les jours sans me prendre la tronche, et crois moi je me régale avec, bon c'est sur faut des grosses modiffs pour que ça ressemble à une récente niveau tenue de route et freinage, mais vu que ça te fais pas peur, fonce, tu le regretteras pas.................
Si tu as besoin de quelque chose, demande..............
Je suis au niveau des essais de démultiplication, car avec les roues de 17 ça change tout..........
A bientôt

jakko a écrit :ahhahahahaaaa que c'est laid

Oui mais c'est sa relative laideur qui lui confère un vertian charme (ps : ça marche pas avec les femmes ce genre de remarque ! )
Fera une belle brochette avec une NSU RO80 et un Citroen TUB HY ...

1100GSXRman a écrit :C'est vrai qu'en origine c'est pas fabuleux.... mais comme ça...

Là c'est le top !
Donc tu coupe tout, tu vire tout ce qui n'est pas indispensable, une barbouille noir, un peu d'inox et de chrome, et c'est tip-top !

arnold a écrit :

PPIER a écrit :T'es vraiment un grand malade quand même

je dirai même plus,,,c'est vraiment un grand malade d'extra terrestre mais on l'aime comme ça notre pierro

Ouais, t'as pas honte de claquer du fric dans une neuvième moto ? T'es quand même bien atteind ! C'est vraiment inutile, c'est du grand n'importe quoi ...






Au fait, félicitations man !

fredolococo a écrit :

jakko a écrit :ahhahahahaaaa que c'est laid

Oui mais c'est sa relative laideur qui lui confère un vertian charme (ps : ça marche pas avec les femmes ce genre de remarque ! )
Fera une belle brochette avec une NSU RO80 et un Citroen TUB HY ...

1100GSXRman a écrit :C'est vrai qu'en origine c'est pas fabuleux.... mais comme ça...

Là c'est le top !
Donc tu coupe tout, tu vire tout ce qui n'est pas indispensable, une barbouille noir, un peu d'inox et de chrome, et c'est tip-top !

arnold a écrit :

PPIER a écrit :T'es vraiment un grand malade quand même

je dirai même plus,,,c'est vraiment un grand malade d'extra terrestre mais on l'aime comme ça notre pierro

Ouais, t'as pas honte de claquer du fric dans une neuvième moto ? T'es quand même bien atteind ! C'est vraiment inutile, c'est du grand n'importe quoi ...






Au fait, félicitations man !

tu vas pas comparer un 11 katana avec un hy quand meme!!!