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C’est quelle marque ton kit chaîne ?

palustran.brice a écrit : Il s'agit d'un france equipement et je le graisse tous les 100km

tous les 100 km ???? ........t'es sûr de toi ?
je ne suis pas forcément un exemple , mais mon kit chaine n'est graissé que tous les 3-4 pleins....soit plus de 700 km......et il est nickel avec au moins 8500 kil à son actif et pourtant je ne suis pas trés tendre avec lui !
à partir du moment où le graissage initial est bien fait et que la tension est controlée régulièrement , je ne vois pas l'interet de le dégraisser puis de le graisser aussi souvent.........à part si tu fais du TT avec ........
tu parles de la chaîne ok.......mais ds quel état sont le PSB et la couronne?

SHOG' a écrit :

palustran.brice a écrit : Il s'agit d'un france equipement et je le graisse tous les 100km

Merci Shog
Personnellement je n’aime pas trop France équipement.

Oui je suis du genre très maniaque et venant juste de changer mon kit chaine pour les memes problèmes de tension, j'ai preferer y faire super attention...
Et ca n'a servit à rien!
Peut etre qu'en degraissant, j'ai crée un point dur qui joue sur la tension, donc je vais bien bien regraisser et voir ca

SHOG' a écrit : tu parles de la chaîne ok.......mais ds quel état sont le PSB et la couronne?

La couronne et le pignon ont le meme kilometrage que la chaine et sont en très bon état.
On voit meme les traces d'usinage sur ceux ci.

J’ai eu monté du France équipement en kit chaîne (pas sur ma moto) et même constat que toi, après contrôle de la couronne on a trouvé plusieurs dixièmes d’excentration.
Donc problème insoluble.

Je me demande de plus en plus si je me suis pas fait rouler.
Car j'ai demander du france equipement, il m'a montré une boite de france equipement et malheureusement sur la facture la marque n'est pas indiquée ni sur le kit chaine.
Il m'a peut etre refilé de l'adaptable.
D'habitude, c'est un magasin de confiance et j'ai eu aucun soucis sur plusieurs achats ( pneu, frein, etc...)

Tu aurais fait monter ton kit chaine tu aurait pu aller te plaindre mais le probleme est que tu as fait la main d oeuvre toi meme : Dans le cul la balayette

Personnellement, je n'aime pas du tout France Equipement et la qualité de leur kit-chaîne.
Etant gros rouleur (plus de 30 000km par an), j'ai pu comparer différentes marques et, de mon point de vue, AFAM font des kit-chaînes bien plus solides.

- Quelques retours d'expérience :

Avec un kit chaîne FRANCE EQUIPEMENT sur mon 750 gsx-r (qualité origine), j'avais fait 8000 km. A la fin, le kit chaîne ne pouvait même plus être retendu et il y avait 2 ou 3 points durs, autant dire que ça claquait en roulant !
Depuis, et avec le même entretien (graissage tous les 300/400 km en moyenne), j'ai fait installer un kit-chaîne AFAM en qualité ultra renforcée. Il a parcouru depuis 20 000 km tout rond et ça va être la première fois que je vais devoir le retendre !

Sur mon kawa ZZR, le kit-chaîne AFAM avait duré 37 000 km. N'ayant pas retrouvé cette marque à ce moment là, et comme cela urgeait, j'ai repris à contre-coeur du France Equipement.
J'ai alors commandé la qualité la plus renforcée qui soit pour ce modèle de moto (240 euros le morceau). Et après 10 000 km, il n'y a pas de quoi se réjouir, la chaîne a déjà été retendue 2 fois...


La différence est flagrante et sachant que je me sers de la moto par tous les temps et tous les jours, ça m'étonnerait que je reprenne cette marque de kit-chaîne à l'avenir !

bottonrudy a écrit :Tu aurais fait monter ton kit chaine tu aurait pu aller te plaindre mais le probleme est que tu as fait la main d oeuvre toi meme : Dans le cul la balayette

Non je confirme, j'ai fait monté le kit chaine dans le magasin où je l'ai acheté...
J'ai fait 3000km et deux tensions: Au bout de 1000km tension et graissage facturé 5 euros dans le meme magasin ( j'avais pas d'outils et plus de graisse chez moi donc je l'ai amené au magasin) et 800 km après pour le changement de pneumatique.
En plus de ca, je suis chez moi que le week end à cause des études donc tous les week end je roule 100 bornes et fais un graissage.

Je maintiens que tu devrais aller les voir. Avec ta facture et ta moto.

Mouarf.

Perso mon kit chaine, j'ai pas de fréquence.

Si je le graisse le matin, et quand dans la journée je fais 100 bornes sous la drache, bah....je regraisserais.

Le kit Chaine de mon 750 viens d'Haifa, en israel, 100€ casiment tout rond.

No malaise !

hûhû

ton kit chaine est trop tendu c'est tout!
un kit chaine a toujours un point de tension maxi, même neuf. c'est pas de la haute précision les couronnes.
le réglage de tension d'un kit chaine doit toujours se faire au point de tension maxi, sans ça ça provoque un point de tension excessive, pas bien bon ça allonge la chaine plus vite, le roulement de sortie de boite déguste plus aussi. au pire la chaine peut casser.

Ouais on m'avais dit ca le coup du point de tension max.

On a du mal a le trouver des fois, mais ouais !