Forum airhuile

mets plutot un contacteur avec un cable a ton bras comme sur les jets ski.

gufournier a écrit :mets plutot un contacteur avec un cable a ton bras comme sur les jets ski.

j'en ai un

Le transpondeur est bien aussi, car totalement invisible.

c'est comment ce truc?

Le transpondeur équipe la majorité des véhicules (souvent inséré dans la clef de contact), le principe est un émetteur miniature codé qui entre en activité qu’a proximité du récepteur.
L’émetteur est très compact et ne nécessite pas de pile ou autre, l’alimentation de celui-ci est crée par induction quand il est placé a proximité du récepteur.

Dans le très simple il y a aussi l’aimant de préférence néodyme (compact et puissant) qui actionne un contact ILS.
Quand l’aimant s’approche du contact ILS, celui-ci ouvre ou ferme un circuit.
C’est des composants passif et qui ne nécessitent pas d’alimentation et en plus ce n’est pas cher, il y a par contre une contrainte qui est le champ d’action de l’ensemble.

Vachement intérressant ça.

ptin, c'est clair que c'est intéressant, t'as fait des montages ou vu...

Le transpondeur est utilisé depuis un bon moment dans divers systèmes ou le récepteur doit être invisible et l’émetteur compact et sans alimentation autonome.
La commutation magnétique avec un ILS est un simple détournement d’utilisation basique de détection de course sur des vérins pneumatiques.

et un detecteur inductif ça le ferait?

Un inductif a besoin d’une alimentation permanente et il ne détecte que le métal, pour les autres matières (genre tes fesses quand tu t’assois sur la selle) c’est du capacitif.

Mlock de chez KRAX
Le dispositif est identique a un transpondeur.

Bruno a écrit : La commutation magnétique avec un ILS est un simple détournement d’utilisation basique de détection de course sur des vérins pneumatiques.

l' ILS est aussi utilisé dans l' ascenseur, pour faire des tops de ralentissement et top d' arret.
si y en a qui en veulent

bayou12b a écrit :

Bruno a écrit : La commutation magnétique avec un ILS est un simple détournement d’utilisation basique de détection de course sur des vérins pneumatiques.

l' ILS est aussi utilisé dans l' ascenseur, pour faire des tops de ralentissement et top d' arret.
si y en a qui en veulent

ILS et elles sont dans un bateau, ILS tombent à l'eau! qu'est ce qui reste?

sinon, ILS, ça veut dire quoi?
j'aimerai comprendre un peu le système

y a qu' a demander a google

http://etronics.free.fr/dossiers/analog ... 45/ils.htm