Forum airhuile

pilotesteve a écrit : En tout cas, a ton tour de restaurer ta 1100 bol d'or. Tu ais certainement bcp plus mécano que moi !
en l'attente de photos "fraiches" de ton 1100, bonne restauration a toi !

La mécanique c'est pas vraiment mon métier. Je suis plutôt un mécanicien du dimanche (mais attention, une fois la messe terminée), je lis la RMT et j'essaye de faire ce qui est écrit, d'ailleurs j'ai souvent un peu de mal.

Pour le Bol d'Or, je ne veux pas trop en faire non plus. Je n'ai pas trop de temps à y passer et je ne veux pas y mettre cher en pièces. Ca va surtout être chasse à la rouille et une nouvelle barbouille. Pour le moteur, je ferai les réglages de base et s'il tourne rond, je ne vais pas l'ouvrir voir ce qui se passe dedans. Après faudra sûrement se pencher un peu sur les freins, l'amortissement et les roulements, le temps à fait son œuvre. Nettoyage, contrôle et graissage. Et si ça peut faire avec les pièces qui sont déjà dessus, ça ne sera pas plus mal. En gros ce sera une restauration système D.

Je vois que tu habites dans les P.O. Je vais sûrement aller passer quelques jours vers Pâques à Canet. Si tu es dans le coin et que tu as un peu de temps, je te paierai bien une mousse, histoire de faire connaissance avec toi et ton GEX.

elle est magnifique felicitation pour ta restauration

Pffiioouu, raide neuve!!! Sincères félicitations!

magnifique
jeveux la meme en 90 plus tard quand j'aurais plus de sous

Fait chier, un boxer tout neuf

Encore un sauvetage réussi !!

Félicitations, elle est magnifique

Bruno a écrit :Belle moto, mais le disque a l’envers ça gâche tout.
Nan nan pas encore de fringues blanc avec des manches dans le dos.

message recu ! je retourne les disques des le week end prochain ( photo a l'appui ).
Remarquez: ca freine pas mal non plus a l'envers....mais ca fait un peu m'a tu vu, c' est vrai !!!

bugomiel a écrit :

pilotesteve a écrit : En tout cas, a ton tour de restaurer ta 1100 bol d'or. Tu ais certainement bcp plus mécano que moi !
en l'attente de photos "fraiches" de ton 1100, bonne restauration a toi !

La mécanique c'est pas vraiment mon métier. Je suis plutôt un mécanicien du dimanche (mais attention, une fois la messe terminée), je lis la RMT et j'essaye de faire ce qui est écrit, d'ailleurs j'ai souvent un peu de mal.

Pour le Bol d'Or, je ne veux pas trop en faire non plus. Je n'ai pas trop de temps à y passer et je ne veux pas y mettre cher en pièces. Ca va surtout être chasse à la rouille et une nouvelle barbouille. Pour le moteur, je ferai les réglages de base et s'il tourne rond, je ne vais pas l'ouvrir voir ce qui se passe dedans. Après faudra sûrement se pencher un peu sur les freins, l'amortissement et les roulements, le temps à fait son œuvre. Nettoyage, contrôle et graissage. Et si ça peut faire avec les pièces qui sont déjà dessus, ça ne sera pas plus mal. En gros ce sera une restauration système D.

Je vois que tu habites dans les P.O. Je vais sûrement aller passer quelques jours vers Pâques à Canet. Si tu es dans le coin et que tu as un peu de temps, je te paierai bien une mousse, histoire de faire connaissance avec toi et ton GEX.

quand tu passes ds le coin , n'hésite pas a t'arreter !
A+
Steph

dommage que tu n'est pas remis les pots d'origines...... mais bon bravo pour le boulot

pilotesteve a écrit : quand tu passes ds le coin , n'hésite pas a t'arreter !
A+
Steph

Ok, je t'envoie un petit MP quand je saurai les dates de ma venue dans les P.O. et on s'arrange ça.

jmc31000 a écrit :dommage que tu n'est pas remis les pots d'origines...... mais bon bravo pour le boulot

les pots d'origine, je les ai au chaud. A coté, cette ligne REMUS est "laide" , j'en conviens. mais je suis envouté - je dis bien envouté - par le bruit de ce " 4 en 1" : bruit grave mais jamais sourd, discret a bas régime, envoutant et jamais "casse oreilles" dans les tours:du pur plaisir: Voila ce qui me motive a le laisser pour l'instant. Je payerais cher pour trouver la meme sonorité pour mon 1000 GSXR 2001: j'ai actuellement un silencieux akrapovic carbone . j'avais précédemment un silencieux akrapovic titane : le son , c'est pas ca du tout...................
a savoir aussi ( on me la rapporté et cela me sera, je pense, confirmé ) que le poids des échappements d'origine est tel qu'il fait pomper l'arriere de la moto.
A+
Steph

Moi j'ai le niko 4 en 1 (4 en 2 origine remisé au garage) et bien je suis comme toi c'est assez envoutant comme son... ça pousse aussi un rouler vite mais bon...

pilotesteve a écrit :

jmc31000 a écrit :dommage que tu n'est pas remis les pots d'origines...... mais bon bravo pour le boulot

les pots d'origine, je les ai au chaud. A coté, cette ligne REMUS est "laide" , j'en conviens. mais je suis envouté - je dis bien envouté - par le bruit de ce " 4 en 1" : bruit grave mais jamais sourd, discret a bas régime, envoutant et jamais "casse oreilles" dans les tours:du pur plaisir: Voila ce qui me motive a le laisser pour l'instant. Je payerais cher pour trouver la meme sonorité pour mon 1000 GSXR 2001: j'ai actuellement un silencieux akrapovic carbone . j'avais précédemment un silencieux akrapovic titane : le son , c'est pas ca du tout...................
a savoir aussi ( on me la rapporté et cela me sera, je pense, confirmé ) que le poids des échappements d'origine est tel qu'il fait pomper l'arriere de la moto.
A+
Steph

C'est clair que moi j'ai une ligne Akrapovic inox sur le 89... elle pèse autant que le collecteur d'origine seul

juned a écrit :Encore un sauvetage réussi !!

Félicitations, elle est magnifique

j'observe que tu as un 750 90 : esthétiquement parlant, je la trouve plus jolie que la 1100: 1- de part les coloris hyper réussis. 2- le carénage avant beaucoup plus bas que sur le 1100 avec ses demi guidon sous lé supérieur . Par contre, qu'est ce qu'on est couché !!!
pour l'instant, plus de sous et Madame commence a gueuler qu'il n'y a plus de place ds le garage. mais l'entetement va encore prendre le dessus et j'aimerais bien en refaire un d'origine comme celui ci......C'est gratuit de réver , mais le compte a rebour est en marche !!!!!!!!!!!!!!!!
si tu as des photos a balancer sur le site de ton 750 GSXR, ells seront toujours les bienvenues !
A+
Steph

katapult a écrit :Moi j'ai le niko 4 en 1 (4 en 2 origine remisé au garage) et bien je suis comme toi c'est assez envoutant comme son... ça pousse aussi un rouler vite mais bon...

ne t'en sépare pas........... Il peut reprendre du service !