Forum airhuile

jakko a écrit :yeah la classe, tu nous la mets dans tous les sens celle la aussi hein!!

Remarque au moins là il sera pas emmerdé des embrayages de moteurs de 400 bandit pétés ça court les rues

Quel bel achat!!! Bravo!

hey hey terrible l'engin! un ptit RR pour mettre au coin de la cheminée
mais y'en a au moins une autre en france chez provence moto pieces ou un truc du genre il la vendait l'annee passee au moto legende.
de memoire elle etait moins propre que la tienne.
bonne pioche en tous cas mon fredo! encore un ltd et ta collec' est complete

Putain que c'est beau, un vrai petit bijou.
Bravo

Signe Werner, truffe qui en bave d'envie

Ouah super achat, j'en bave vite d'autre photos et videos! Bravo, bravo!!!!

1100GSXRman a écrit :

jakko a écrit :yeah la classe, tu nous la mets dans tous les sens celle la aussi hein!!

Remarque au moins là il sera pas emmerdé des embrayages de moteurs de 400 bandit pétés ça court les rues

je me demandais justement si l'embrayage est costaud là dessus...

tomcat tu plaisantais? un 2 t se reconnait au pot voyons!

ça doit pouvoir s'immatriculer chez nous non? le seul truc incontournable ce serait la pollution, le reste se gère.
c'est cher les frais pour importer une moto de là bas?

de temps en temps sur certains forum des mecs organises des conténaires de motos pour faire baisser les coups.
j'ai déjà vu ça je croit sur 1000gsxr.fr ou ce genre.

euh... dis tu fais quoi le 20 septembre mdr ?

Diddl a écrit :euh... dis tu fais quoi le 20 septembre mdr ?

Ah bah la remorque serait rentabilisée


Je me disait bien que t'allais pas être loin ni longue à réagir

magnifique !

bel achat !!! t'as pas demandé a pierrot ( helios ) si il avait des infos pour avoir un carton ?????

Waouh la vache, çà c'est de la meule !! bel achat !!

Stf43 a écrit : belle bête, et beau châssis, excellent, sur circuit y a moyen de bien se marrer je pense.
et pour le taro, c'est indiscret ???

1500€ + 200€ de rapatriment Paris -> sud-est

tintin11r a écrit : superbe!

Merki !

tomcat a écrit :c'est un deux temps je suppose ?

Rohhhhh, tomcat , tsss tsss tsss

bugomiel a écrit :C'est pas la moto de tout le monde ça. Bel achat, bravo.
Question bête, tu la destines à la piste ?

Merci Bugo, mais non, cette meule ne verra jamais la piste (je préfère du 7R récent), n'oublions pas que ce 400 ne fait que 68cv, et très haut perché.
Imcomparable avec du 150cv et du couple en plus, pour un poids identique

Charles a écrit :Sur piste ça doit etre sympa ça! Belle machine, félicitations!

Merci Charles

rdlc a écrit :très belle mini pocket

Merci m'sieur

valium a écrit :Il n'y a AUCUNE raison que tu ne puisse pas l'immatriculer en France.
je te contacte par MP pour te donner la marche à suivre.

Merci pour tes précieux conseils Tony, je te tiendrai informé de mes démarches

antoinet111 a écrit :superbe moto, contacte suz pour avoir un certificat d'homologation. je suis sur que c'est faisable.

J'ai un doute, je vais me renseigner dès que possible, mais toute ces formalités ont tendance à me gaver, et j'avoue que la solution de facilité stymle : récupération d'une épave de 400GSX française pour transfert de n° et cg, me tente aussi

doudou a écrit :super ton achat bonne route avec.
il doit pas en avoir beaucoup en france?

A ma connaissance, il y a un 400R91, un 400R90, un 400R88, mais aucun 400RR89

GluIsBack a écrit :Putain ! Excellent Fredo !!!!
Tu ferais une video ?????? Des photoooos ????

Oui chef, dès mon retour de congé dans 1 semaine, je vous mets des photos de la bombinette.
Pour une vidéo 'on ride', faudra attendre une révision du moteur (prise d'air manchons carbu, etc ..)

1100GSXRman a écrit :Terrible mon Frédo
On va faire une secte bientot avec ceux qui ont des trucs rares

Oui en effet, je crois savoir qu'on est 3 ou 4 à être bien branché 'mouton à 5 pattes et autre bizaRReries, sans parler de la et de la )

PILLOUX a écrit :super la meule
t as fais comment (demarche) pour la trouver

Merci Pilloux, grace au bouche à oreille, car elle était déjà en France (voir ma réponse plus bas, à Martin1340)

jakko a écrit :yeah la classe, tu nous la mets dans tous les sens celle la aussi hein!!

mon Jekko yes ! Nan, sans rire, j'essayerai bien de la foutre en wheeling, mais avec seulement 3,9mkg de couple et un régime à 15.000tr/min, c'est pas gagné !

1100GSXRman a écrit :

jakko a écrit :yeah la classe, tu nous la mets dans tous les sens celle la aussi hein!!

Remarque au moins là il sera pas emmerdé des embrayages de moteurs de 400 bandit pétés ça court les rues

t'as de la mémoire toi !

dmarcos a écrit :Quel bel achat!!! Bravo!

Merci David !

FlyingDutchman a écrit :

martin1340 a écrit :hey hey terrible l'engin! un ptit RR pour mettre au coin de la cheminée
mais y'en a au moins une autre en france chez provence moto pieces ou un truc du genre il la vendait l'annee passee au moto legende.
de memoire elle etait moins propre que la tienne.bonne pioche en tous cas mon fredo! encore un ltd et ta collec' est complete

Tout juste Yves !
C'est effectivement la moto qu'avait importé Provence moto casse à Vitrolle, et c'est donc celle que tu as vu à Moto Légende.
J'ignore si elle est moyennement propre, ou pas propre du tout, car je l'ai acheté en voyant les photos que je vous ai montré.
C'est un achat coup de coeur, car c'est mon 400 GSX-R préféré, et en dénicher un en Europe, et en plus en France, n'est pas chose qui risque de se représenter, alors j'ai foncé. J'ai peut-être pas fait l'affaire du siècle, mais que veux-tu, ce 400RR, cela fait une paire d'année que je bloque dessus
Manquera plus qu'à trouver un 250 GSX-R , puis pourn rire, un 50 GAG

werner a écrit :Putain que c'est beau, un vrai petit bijou.Bravo
Signe Werner, truffe qui en bave d'envie

Merci mec !

nap's a écrit :Ouah super achat, j'en bave vite d'autre photos et videos! Bravo, bravo!!!!

Oui, dans 10 jours, des tofs et une comparaison visuelle entre le 400RR et le 750RR

MadMax a écrit :ça doit pouvoir s'immatriculer chez nous non? le seul truc incontournable ce serait la pollution, le reste se gère.
c'est cher les frais pour importer une moto de là bas?

J'ignore toute les procédure pour immatriculer un véhicule à titre isolé, j'avoue être un peu découragé à l'avance !
Sache que cette moto n'a pas été importé à mon initiative, mais par une casse qui importe régulièrement des moto du japon, principalement des 400 RG gamma, RDLC, FZRR, ZXRR, TDR, etc ...

Diddl a écrit :euh... dis tu fais quoi le 20 septembre mdr ?

Heu, j'ai piscine, pourquoi ?
Nan, sans blague, c'est la date du GSX-R day, c'est ça ?

LNM a écrit : magnifique !

Merci LN !

gexman84 a écrit :bel achat !!! t'as pas demandé a pierrot ( helios ) si il avait des infos pour avoir un carton ?????

Salut Ludo, effectivement, j'avais déjà abordé ce sujet avec lui il y a 1 an ou 2, je passerai le voir pendant mon travail , merci du conseil

CBR90027 a écrit :Waouh la vache, çà c'est de la meule !! bel achat !!

Original pas vrai ?


Merci à tous pour vos réactions et vos témoignages, au moins ça fait un petit R qui n'ira pas dans les mains d'un pro ou d'un spéculateur, elle restera entre les mains d'un passionné de R, tel que nous le sommes tous ici !

En plus d'aimer les belles choses, t'es le roi des quote
Totor prends exemple