Forum airhuile

Un poly usine c'est hyper light...
Moi c'est du poly26... méga lourd, ça doit etre costaud, mais c'est tout...
C'est vraiment mal fini à l'intérieur...

c'est un réplica endurance SERT

Exact, j'ai les prises d'air exactement comme sur celui qui est au milieu (en gros, juste sous les retro).

Je vais aller faire des photos.

A toute a l'heure

Jean-Chris a écrit :Exact, j'ai les prises d'air exactement comme sur celui qui est au milieu (en gros, juste sous les retro).

Je vais aller faire des photos.

A toute a l'heure

Yep, ça y ressemble beaucoup quand même !!!

Par contre, ta coque arrière avec l'échappement qui passe dedans, je n'avais encore jamais vu !!! Fabrication maison à priori je pense, ça fait propre, ça a l'air un poil large, mais ça fait propre !!!

Re',

Allez, voila les photos:

L'avant:




Le sabot:





La coque ar:

FlyingDutchman a écrit :Par contre, ta coque arrière avec l'échappement qui passe dedans, je n'avais encore jamais vu !!! Fabrication maison à priori je pense, ça fait propre, ça a l'air un poil large, mais ça fait propre !!!

Oui, c'est une adaptation maison (toujours d'apres le vendeur) et qui est bien faite, c'est vrai.

J'ai des doutes quand meme que ca puisse etre un carenage d'usine: d'apres les normes de piste, le sabot doit etre fermé pour pouvoir recuperer les eventuels liquides (huile si casse moteur, etc...). Or, il est ouvert, mais est-ce que c'etait deja en place a l'epoque?

Autre chose: la deco: elle a ete vernie. Je m'explique. Le poly a ete peint, puis on a colle les autocollants, puis on a vernis. Bon, ca a toujours pu etre fait plus tard, mais est-ce que ca aide?

Heuuuu, c'est tout pour l'instant

Alors, ca dit rien a personne?

Malheureusement pour toi aussi c'est du poly26 !

Regarde j'ai la meme chose ...
viewtopic.php?f=3&t=10932&start=195
Tu peux explorer le post depuis les pages d'avant, tu le verras mieux...
Il est beaucoup plus gros que le vrai du SERT... et beaucoup plus lourd

l'arrière est un orgine repeint je crois par contre l'avant est bien un poly26 et a coup sur quelque chose qui n'a pas pris la piste: pas d'attache rapide ! par contre je suis vraiment pas sur qu'il soit plus large que le sert

JackCélaire a écrit :l'arrière est un orgine repeint je crois par contre l'avant est bien un poly26 et a coup sur quelque chose qui n'a pas pris la piste: pas d'attache rapide ! par contre je suis vraiment pas sur qu'il soit plus large que le sert

Moi j'en suis sur !
J'ai fais des photos comparatives de ma moto et de la leur.. ben de face y'a p'tet 20cm d'écart
regarde aussi l'inclinaison des cotés du tete de fourche, là où y'a les prises d'air

1100GSXRman a écrit :Moi j'en suis sur !
J'ai fais des photos comparatives de ma moto et de la leur.. ben de face y'a p'tet 20cm d'écart
regarde aussi l'inclinaison des cotés du tete de fourche, là où y'a les prises d'air

oki d'oki même si je reste surpris, t'as compté que le 750 a un cadre usine ? qui son carrement plus large
la légende veux que poly aurait fait les poubelles du sert pour faire ses moule ? une légende quoi mais bon
j'ai monté un carénage comme çà a un poto il y a une dizaine d'année et j'aurai juré en faisant ces photos
que c'était la même largeur tu vois , m'enfin

Nan nan pure légende... ou alors ils l'ont grossi ensuite pour que ça soit confortable...
Mais j'y crois pas, ils l'auraient laissé tel quel comme poly piste

si j'y repasse je mesure et celui perd paie sa mousse

?

magnifique les tophes moi je préfère la "ou çà" j'en ai fait des kilomètres dans ma tête sur cette chiotte
j'adore les gros cadre usine de la preum's , merci pour les belles photos

Hello,

Elles sont magnifiques, mais je pense qu'elles sont un poil trop recentes!! Surtout la "ça " (c'est un W non?).

Je dis ca par rapport aux prises d'airs, elles sont trop basses sur la "ou ça" et y'en a pas sur la liquide.

#edit#
C'est pas un liquide, c'est la protec de cadre qui m'a fait dire ca, desolé