Forum airhuile

salut a tous,
voila j'ai trouvé mon gex et je vais le chercher demain!!!!!
il etait sur le bon coin mais il a ete retiré bien sur...donc:
1990
66 mkm (mais surement plus au vu des frais)
boite embr distrib refait il y a moins d'un an (sans facture mais j'ai confiance)
peinture refaite d'origine, sur carenage d'origine, avec bavette clignos etc...
circuit electrique refait (isolé comme il faut)
roulements de roues neufs
900 euros tous recents de (aiguilles, pointeaux, gicleurs, synchro carbus et reglages de soupapes, avec compression verifiées et ok)
echapp d'origine neuf et pneu avant neuf
kit chaine et pneu ar usés
4000 euros
je crois que c'est un peu cher mais vu que je suis pas bon mécano, je suis rassuré par les frais engagés.
qu'en pensez vous???

Chère quand-même mais l'essentiel est que tu aies eu le coup de foudre et que tu sois comme un gosse la veille de noël!
Fais nous passer des photos le plus rapidement possible!

QUoiqu'il en soit, félicitations.

salut

felicitation pour ton achat un gex ca fait du bien la ou ca passe .j ai suivi les dialoges sur ton achat il et vrai que pour becane de 90 les prix reste trés haut mais bon c un gex .
moi j ai payer via un ami un gex de 89 un 1100 850 euros mais bon je suis carrossier et j ai du temps mais toutes et a refaire quand je dit tous c tous. sauf moteur qui se porte bien.
sur la tienne tu a eu beaucoup d entretien refait donc bon compromis car tous sa coute trés cher sinon faut se debrouiller.

a+

merci pour vos avis.
en effet j'ai bien cherche et ceux que j'ai trouvé a 2500/3000 euros avaient 60 mkm environ et n'avaient pas fait la serie:
embr/distri/reglage moteur
alors en fait je crois que c'est comme si j'en avais acheté un a 2500 et que j'avais mis 1500 euros de revision/distri moi meme...et la en plus j'ai embr ET boite
pour le photos, attendez vs a etre innondés!!!

la boite du 11 a plusieurs faiblesses et défauts, assez courant que ça pose problème.
les aiguilles de carbu pareil souvent à faire.
reste à voir l'état d'entretien fourche et amortos, l'usure des disques et tout le resyte est ok.

pour le stockage 1100 gsxrman a raison: une moto qui dort au chaud vieillit mieux que par zero ou moins. rien que le bruit au démarrage est pas le même!
moi le garage est chauffé à 20°, j'aime bien bricoler à l'aise.

je trouve que c'est unepeu cher quand même, surtout qu'il va te falloir rajouter 230 euros pour le kit chaine et en moyenne 150 euros pour le pneu arrière. Ca fait 400 euros de plus au final.

mais si elle te te plait, c'est ce qui compte.
faut s'faire plaisir !!

valium, gex93 et buzz, merci pour vos commentaires.
en fait ca y est je l'ai vue essayée et reservée, malgre vos avis qu'elle est trop chère...car en fait, ben j'ai craqué qd je l'ai vue
je viens vous apporter qq details:
- araignées , jantes et poignée ar repeint epoxy: nickel
- peinture et bulle neuf: zero defaut sauf les stickers clairs qui manquent mais je l'aime comme ca.
- pn av tres bon etat, kit chaine et pneu ar sur la fin.
- roulements de roues neufs sur facture
- echap complet d'origine zero defaut
- robinet d'essence et contacteur de bequille neuf sur facture
- plaq et disques tres bon etat, casi neuf a l'avant.
- embr fait ya 3000 kil sur facture
- nett carbus, synchro, quelques gicleurs, pointaux et aiguilles changés, bougies changées, reglages soupapes et distrib, compression ok: 900 euros de la semaine dernière.
- liquides de freins tres propres
- boite neuve et distrib faite recemment ...la j'ai pas de facture, mais je fais confiance au proprio, la boite claque bien qd on passe 1 et 2 accroche bien, pas de bruit de distrib...et puis qd je la recupere elle va direct au garage pour que mon mecano me confirme que c'est bien vrai pour la boite.
alors dites moi...4000 vs parait toujours trop?
ca aurait ete quoi son "juste prix"?
en tous cas j'ai pas pu me retenir, des que je l'ai vu ca a fait TILT

Eh bah dis donc, meme à 4000€ il va pas se faire du gras sur la vente, à moins que tout çà ne ce soit fait dans le temps, et que la moto n'a pas été acheté chere, ou alors c'est un amoureux de la mécanique et du démontage, qui n'aime pas rouler....mais bon tu vas la récupérer bien entretenue c'est çà le principal.
En tout cas si t'as craqué c'est l'essentiel !!

je l'aurais bien négociée 200 à 300 euros moins cher (rien que pour le kit et le pneu). mais ce n'est que mon avis.

merci valium pour les explications concernant les photos...voyons si j'ai bon:

elle est super propre, la peinture est neuve?

antoinet111 a écrit :elle est super propre, la peinture est neuve?

oui la peinture est neuve, manque juste les stickers

en fait les stickers je les aurais, mais je sais pas si je les mettrai parce qsue je la trouve chouette comme ca, sans le bleu clair,
elle fait moins sport et plus ..."classe" et sobre...ca me plait!
enfin je vais pas vendre la peau de l'ours, elle est reservée et je vais la chercher samedi!!!
esperons qu'il fera beau comme ca je passerais par clermont ferrand pour avoir de la bonne route de montagne.
franck, antoinett111, vos commentaires sur le prix?

comme Valium, j'aurais négocier le prix des pièces a changer, mais c'est pas très important au vu de la qualité (supposée) de la moto.

pierre_gibran a écrit :salut a tous,
voila j'ai trouvé mon gex et je vais le chercher demain!!!!!
il etait sur le bon coin mais il a ete retiré bien sur...donc:
1990
66 mkm (mais surement plus au vu des frais)
boite embr distrib refait il y a moins d'un an (sans facture mais j'ai confiance)
peinture refaite d'origine, sur carenage d'origine, avec bavette clignos etc...
circuit electrique refait (isolé comme il faut)
roulements de roues neufs
900 euros tous recents de (aiguilles, pointeaux, gicleurs, synchro carbus et reglages de soupapes, avec compression verifiées et ok)
echapp d'origine neuf et pneu avant neuf
kit chaine et pneu ar usés
4000 euros
je crois que c'est un peu cher mais vu que je suis pas bon mécano, je suis rassuré par les frais engagés.
qu'en pensez vous???

Salut
perso.... Une moto presque entierement re faite surtoue (moteur )
et sans aucune factures ( bizzard !!!!!!!vue les pieces qui on etait changer c est un peux gros !!!!!!!!!)
et le prix est cher !!!!!! fait gaff je n achetterais pas!!!! les factures son une preuve de se qui a etait changer
donc qui te prouvent que si ou sa à vraiment etait changer
j ai achetter le mien un 1100 de 90 qui n avait pas tourné depuis 3 ans et demis 700 roros
je l ai démarré j ai écouter le moteur tourné, j ai fait le tours de la moto j ai pas ésiter je l ai achetter dessuite
et depuis j en suis tres content a part une synchros ! et bientot je change le kit chaine + les deux disques av
donc refléchie tres bien avent de te lancer, a 4000 roros tu en trouvent 2
dimanche matin je vais chercher un 850 TDM le proprio me donne toutes les factures de se qui a etait fait réçemment elle a moin de 53000 klm il me la brade a 200 roros ( je le connais tres bien )
mais je ne vais pas la garder je la revend apret un bon nettoyage des chromes et partie cycles