Forum airhuile

alors cet après midi mise en peinture du collecteur d'échappement et changement des levier de frein et d'embrayage.

le collecteur avant sablage :



après peinture :

BuZz a écrit :

rdlc a écrit :le coup du dentifrice , c'est un vieux truc .
je met du dentifrice avec un peu de polish car comme chacun sait , le dentifrice est legerement abrasif. cela ote les petites rayures.
la marque de mon polish je te le dit tout a l'heure , j'ai pas envi de retourner mon garage a cette heure de la nuit.

Up pour ton polish... et merci du tuyau!

buzz la marque de mon polish est : TECH9 que j'ai acheter chez leclerc il y a quelques temps mais qui va super

bon je vais la laisser tranquille pendant 2 jours et j'attaque le jeu aux soupapes jeudi après midi .

c bon dimanche onvas la faire rupté jusqu a ce que les flics viennent

moi pas peur des flics de chez toi

gtd a écrit :c bon dimanche onvas la faire rupté jusqu a ce que les flics viennent

moi pas peur des flics de chez toi

non, non, non , dimanche tu pourras admirer la bete ,la toucher , la carresser mais pour la faire rupter va falloir attendre un tiot peu

pufffff

Gloire et longue vie à tous ceux qui restore des 750 de 90.
Pour les stickers il y a une adresse sur Ebay, sinon tu peux aller sur le site : http://www.axess-sticker.fr/
C'est le même, c'est un vieux pote, il a toute les GSRX 1100 et 750 de 87 à 91 (apres il les trouve moches et refuse de les faire ! )
Bonne restauration !

Nicolas90 a écrit :Gloire et longue vie à tous ceux qui restore des 750 de 90.
Pour les stickers il y a une adresse sur Ebay, sinon tu peux aller sur le site : http://www.axess-sticker.fr/
C'est le même, c'est un vieux pote, il a toute les GSRX 1100 et 750 de 87 à 91 (apres il les trouve moches et refuse de les faire ! )
Bonne restauration !

ok merci de l'info
je vais le contacter direct par telephone

ces derniers jours le temps permettait de jouer avec la peinture , j'en ai donc profiter pour rafraichir mes flancs de selle.
ils ont la maladie de jaunir avec le temps et le vernis de s'écailler.

dans un premier temps je me suis attaquer au bande blanches, les noires et les rouges étant nickel .

les flancs avant :



masquage et mise en peinture :



résultat après avoir retirer le scotch :




reste a affiner le contour des lignes avec une lame de cutter .


prochaine étape , la réalisation en peinture des lettrages ; même principe , ça va être hard mais j'adore ça

très beau boulot!

merci

le plus dur a été de contre la colère de ma femme quand j'ai poncé dans la cuisine

c'est pas comme si elle faisait le ménage.

...

si?


àh, alors je sort >>>

virginie ............................. aspirateur

bon courage pour ta restauration et respect a toi qui donne une seconde jeunesse a ces becannes qui le meritent , elle vas etre superbe et pour le dentifrice dans le polish c est bon a savoir , merci du tuyau, ont en apprends tous les jours sur airhuile

bon aujourd'hui

pas de photos désolé , l'appareil n'a pas apprécié la chute dans le bac a huile

mise en peinture du second flanc de selle.
réglage du jeu aux soupapes .
démontage du carter de roue libre car ce dernier est fendu.

ça avance , ça avance

premiers tours de roues cet apres midi , je suis aller faire 15 km histoire de voir si tout va bien ...

elle tourne nickel

une tite photo au passage , restera a faire quelques retouches de peinture , je verrais ca l'hiver prochain car maintenant est venu le temps de rouler

bon me dites rien sur mes retros , c'est une magouille que j'ai fais provisoirement , c'est un accouplement de retro de 11 et de pocket

oua les retros..........